焊接工艺培训电阻焊部分要点详解.pptVIP

序言 轿车生产的四大工艺--冲压、焊装、涂装、总装，焊装是将冲压车间提供的板金件使用各种焊接工艺方式焊接起来，组合成了一个白车身骨架，然后输出给涂装、总装，才能造出奔驰在大街小巷的车子。可见没有焊装的功劳，轿车只能处于四分五裂的状态！！！！ 焊装车间主要的焊接工艺方式有多种：电阻焊、CO2气体保护焊、TIG焊、MIG焊、螺柱焊等，本次的主要和大家一起探讨电阻焊部分。 电阻焊原理 电阻焊是将被焊工件压紧于两电极之间，并通以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化，使之形成金属结合的一种方法。 4）电极压力的影响 电极压力对两电极间总电阻R有显著的影响，随着电极压力的增大，R显著减小，此时焊接电流虽略有增加，但不能影响因R减小而引起的产热的减小，因此，焊接强度总是随着电极压力的增大而降低。 解决办法： 是在增大电极压力的同时，适当地增大焊接电流或延长焊接时间，以弥补电阻减小的影响，可以保持焊接强度不变。 电极压力过小将引起飞溅，也会使焊点的强度降低。 1、电极的功能 点焊电极是保证点焊质量的重要条件，它的主要功能有： ?? 电极直径 电极的直径为φ13、φ16两种 电极修磨 第一，电极修磨时，要保证上下两个接触面对称，不能有偏差大于0.5mm，要不然会导致焊接位置的错位，半、保证不了焊接质量。 第二，电极修磨时，上下接触面要平、不能有缝隙产生，要不然会导致焊接时飞溅过大，压痕过深，保证不了焊接质量。 焊接质量检查 焊点质量要求： 焊点外观直径φ6-8mm，焊接熔核应该在φ4-6mm，焊点不允许有烧穿、半点和大量的毛刺等缺陷，焊点表面要平整，不允许有明显的扭曲变形现象 焊点强度：利用扁铲和铁锤对焊点进行非破坏性检验，在两焊点之间用扁铲敲进，直至焊点开始变形，看是否开焊，之后用铁锤敲击恢复原状 2．点焊工艺及其参数的选择 1）点焊工艺参数的调整及确定: （1）根据工件的材料、板厚按前述的工艺参 数选择。 （2）根据工艺参数修整电极直径到确定尺寸。 （3）利用与被焊件相同材料及板厚的试板进行试焊，检查质量合格后方可进行焊接生产 焊工艺参数参考表 3、选择工艺参数的具体步骤如下： a.定电极的端面形状和尺寸； b.初步选定电极压力和焊接时间，然后调节焊接电流，以不同的电流焊接试样； c.经检验熔核直径符合要求后，再在适当的范围内调节电极压力，焊接时间和电流，进行试样的焊接和检验，直到焊点质量完全符合技术要求所规定的要求为止。 此外，在试样选择工艺、参数时，要充分考虑试样和工件在分流、铁磁性物质影响，以及装配间隙方面的差异，并适当加以调整。 1）厚度比小于3：1时，工艺参数可按照厚件进行选择，并稍增大焊接电流或者焊接时间； 2）当两工件的厚度比大于3：1时，除按上条处理外，还应： ⑴ 在厚板的一侧采用大的电极直径； （2）在薄板的一侧采用导电性稍差的电极材料。 当点焊中间为较厚零件的三层板时，可按薄板选择工艺参数，但要适当增加焊接电流，约增加10~25%，或者增加通电时间。 当点焊中间为较薄零件的三层板时，可按厚板选择工艺参数，但要适当减少焊接电流，约减少10~25%，或者减少通电时间 .???? 电流过大 2.???? 电极端部面积较小或表面不平， 3.???? 电极压力偏小 4.???? 板件表面有油污 5.???? 板件间有间隙 6.???? 电极与板件不垂直 7.???? 打点在板件边部 8. 连续打点使电极生温较高 1.未熔透：电极端部直径过大，焊接电流过小。 2.焊点过小：焊接电流不够大，焊接通电时间太短，电极压力过大。 3.焊点压坑太深：焊接电流太大，电极端部太小，电极压力不适当。 4.焊点不正：上下电极未对正，电极端部在通电时滑移，电极端部整形不良，工件与电极不垂直。 5.焊点表面喷溅：电极压力不足，焊接电流过大，电极压力不足，通电时电极移动，上下电极错位。 6.电极工件粘连：工件表面污染，电极压力太小，焊接电流太大，焊接通电时间太长，电极水冷不良。 7.裂纹、缩孔、针孔：焊点未凝固前卸去电极压力，电极压力不足，焊接电流过大，通电时电极移动。 8.焊点周围上翘：焊接电流过大，电极压力太大， 电极端部过小，工件接触不良，上下电极不正。 悬挂点焊机的维护及保养知识 一、悬挂点焊机的构成 悬挂点焊机主要由控制箱、水路、气路、二次电缆和焊钳组成。按结构可分为三大部分：控制部分，变压器部分，工作部分；按工作电路可分为三大路：水路，气路和电路。 三大部分 一、控制部分：主要是一台微型电脑控制箱，具有存贮，输入数据的功能，并控制所有的参数，设定参数，控制休止时间，预压时间，加压时间，回路时间。