汽车蓄电池分析报告.pptVIP

第一章、蓄电池 主要内容 §1-1、概述 蓄电池（俗称“电瓶”）是一种将化学能转换成电能的装置，是可逆的低压直流电源。 一、蓄电池的分类 二、蓄电池的作用 在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电。 在发动机不运行或低速运行时，蓄电池向各种用电设备供电。 当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。 稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。 §1-2、蓄电池的构造与型号 一、蓄电池的构造 汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池，12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成，每个单格蓄电池的标称电压为2V，充满电时为2.1V。 蓄电池的结构 1、极板与极板组 极板—由栅架和活性物质组成。 正极板：二氧化铅（PbO2 ）, 深棕色 负极板：海绵状纯铅（Pb）,青灰色 注意： 负极板比正极板多一块。 目前，蓄电池采用的栅架有二种，一种为普通型，另一种为放射型。其中放射型栅架具有输出电流大、内阻小的特点，在新型蓄电池中采用。 为了增大蓄电池的容量，每个单格蓄电池都由多个正、负极板组成极板组。每个正极板都处于两片负极板之间，使正极板两侧充、放电均匀。 2、隔板 3、电解液 4、壳体 材料：硬橡胶、塑料两种。 外壳上有联条和加液孔。 二、蓄电池的规格型号 蓄电池的型号按JB/T 2599-1993 《铅酸蓄电池产品型号编制方法》的规定，组成如下： 蓄电池的选用 蓄电池的选择必须符合如下两点要求： 1.电压等级必须一致 2.蓄电池的容量必须足够。 §1-3、蓄电池的工作原理与特性 一、蓄电池的工作原理 蓄电池是一个化学电源，其充电与放电过程是一种可逆的化学反应。 1、电动势的建立 一个极板组的电动势也是2.1V； 要得到12V电压需串连6个单格。 2、蓄电池的放电 3、充电过程 蓄电池充电终了特征 （1）电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态； （2）电解液密度和端电压上升到规定值，且2～3小时保持不变。 二、蓄电池的工作特性 1、内阻 蓄电池的内阻由极板电阻、电解液电阻、隔板电阻及联条电阻等四部分组成。 极板电阻一般很小，但随着放电的进行，正负极板上的PbSO4增多，极板电阻增大。 电解液电阻与密度和温度有关，密度过高或过低，电阻增大；温度低，粘度大，电阻大。 隔板电阻和联条电阻与材料、联条形式有关，对一个制造好的蓄电池来说是一个定值。 极板电阻：电阻很小，且与活性物质变化而变化。 电解液电阻：与其温度和密度有关。 隔板：其材料的通透性影响电解液的电阻。 联接条：铅质，电阻很小。 2、放电特性 放电特性是将充足电的蓄电池，在以20h放电率的电流连续放电过程中，端电压U、电动势E和电解液密度γ随放电时间的变化规律。 3、充电特性 充电特性是指在恒电流充电过程中，蓄电池的端电压U、电动势E和电解液密度γ随时间变化的规律。 我们可以根据蓄电池的开路端电压的大小，来判断其充电情况： 小 结 1.铅蓄电池由哪几部分组成？（极板、隔板、电解液、外壳） 2.铅蓄电池内部分为几个单格？一格的静止电动势约为多少？ 3.正、负极板上的活性物质各是什么？（正极板Pbo2,负极板Pb） 4.铅蓄电池的每一个单格都有一个加液孔，孔盖上通气孔，其作用？ 5 .蓄电池的选择必须符合哪些要求？ 6 .国产蓄电池的编号规则？ 7 .写出蓄电池充放电的化学反应综合方程式。 8 .蓄电池放电终了特征？放电时两极板上生成什么物质，电解液有何变化？ 9 .蓄电池充电终了特征？充电时两极板上各生成什么物质？电解液有何变化？ §1-4、蓄电池的容量及影响因素 一、蓄电池的容量C 蓄电池的容量是指在放电允许范围内，蓄电池输出的电量： C＝Ｉf×t f （安时/A·h） 1、额定容量C20 充足电的蓄电池，在电解液温度为30oC时，以20h放电率的电流连续放电到规定的终止电压时，蓄电池所输出的电量C20。 2、起动容量 起动容量表征蓄电池在接起动