冰醋酸、PX理化特性解析.pptVIP

船舶来港时确认货物温度，冬季须确保25度以上，并在靠船前3小时开启管线伴热。 与船方接软管前接好静电线。接软管时使用铜制工具，轻拿轻放，严禁敲击。 潮位上涨或下落时及时协助船方松紧缆绳，防止缆绳过紧或过松；及时查看软管状态，防止软管弯度过小，损伤软管。 保持船方通信方式畅通，发生紧急情况第一时间能够联系上。 正常卸货时，流速不能大于3米每秒；卸货过程中管线压力不超过6KG。 如果是内浮盘空罐，第一次进货，液位未覆盖进口管线之前控制好流速，注意静电聚集；当货物液位接近内浮盘时，注意控制卸货速度，否则浮盘似浮非浮的临界状态会卡住。 当罐内液位达到50CM时，关注储罐人孔及盲板是否有漏点，特别是人孔绝对不能漏。 冬季卸货过程中，如船方因故暂停，如果时间过久必须把软管内的料吹扫干净，否则GAA结晶堵塞软管。 冬季船方扫线无力时，岸方将软管内的物料扫给船方，否则软管内物料结晶造成堵塞，影响下次卸货。 冬季卸货结束后管线推子弹，弯头和软管放空，否则结晶。 预估好卸货结束后储罐液位，当心冒顶。 现场值班人员携带眼罩、面罩、手套，出现滴漏时及时配戴防护用品处理，人员站位在上风向。 现场操作人员接、拆软管时配戴好防护用品。 船舶来港时确认货物温度，夏季须实行避高温措施；冬季须确保20度以上，并在靠船前3小时开启管线伴热。 与船方接软管前接好静电线。接软管时使用铜制工具，轻拿轻放，严禁敲击。 潮位上涨或下落时及时协助船方松紧缆绳，防止缆绳过紧或过松；及时查看软管状态，防止软管弯度过小，损伤软管。 保持船方通信方式畅通，发生紧急情况第一时间能够联系上。 正常卸货时，流速不能大于3米每秒；卸货过程中管线压力不超过6KG。 如果是内浮盘空罐，第一次进货，液位未覆盖进口管线之前控制好流速，注意静电聚集；当货物液位接近内浮盘时，注意控制卸货速度，否则浮盘似浮非浮的临界状态会卡住。 当罐内液位达到50CM时，关注储罐人孔及盲板是否有漏点，特别是人孔绝对不能漏。 冬季卸货过程中，如船方因故暂停，如果时间过久必须把软管内的料吹扫干净，否则PX结晶堵塞软管。 冬季船方扫线无力时，岸方将软管内的物料扫给船方，否则软管内物料结晶造成堵塞，影响下次卸货。 冬季卸货结束后管线推子弹，弯头和软管放空，否则结晶。 预估好卸货结束后储罐液位，当心冒顶。 现场值班人员携带眼罩、面罩、手套，出现滴漏时及时配戴防护用品处理，人员站位在上风向。 现场操作人员接、拆软管时配戴好防护用品。 * * 危险化学品的分类 根据中华人民共和国国家标准《常用危险化学品的分类及标志》(GB?13690－92)，危险化学品分为八大类。 第一类 爆炸品 第二类 压缩气体和液化 气体 第三类 易燃液体 第四类 易燃固体和自燃物品及遇湿易燃物品 第五类 氧化剂和有机过氧化物 第六类 有害物品和有毒感染性物品 第七类 放射性物品 第八类 腐蚀品 易燃液体按其闪点分为3项： 　第1项 低闪点液体：闪点低于－18℃的低闪点液体；如：乙醛、乙醚、汽油、丙酮、二乙胺等，用水灭火无效。 　第2项 中闪点液体：闪点在－18℃和23℃之间的中闪点液体；如：苯、甲苯、乙苯、乙醇、乙酸乙酯、丙烯腈、丙烯酸清烘漆、硝基清漆等，用水灭火无效。 　第3项 高闪点液体：闪点在23℃和61℃之间的高闪点液体。如：丁醇、氯苯、二甲苯、环己酮、糠醛、松节油、醇酸清漆、环氧清漆等，除用泡沫、干粉、二氧化碳外，还可用雾状水、砂土灭火。 第三类 易燃液体 1、高度易燃性：几乎全部为有机液体，闪点和自燃点越低，发 生着火燃烧的危险越大。 2、易爆性：泄漏，蒸汽与空气混合。 3、高度流动扩散性：黏度小、易渗透、浸润、毛细现象易发 生，流动使火灾面积扩大。 4、易积聚电荷性：电阻率大，易积聚静电产生火花。 5、受热膨胀性：膨胀系数大，内压增大，鼓桶，容器应5%的间 隙，不可灌满。 6、毒性：不同程度的毒性做好劳动保护。 易燃液体特性 本类化学品系指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。与皮肤接触在4小时内出现可见坏死现象，或温度在55℃时，对20号钢的表面均匀年腐蚀超过6.25mm的固体或液体。 该类化学品按化学性质分为3项： 第1项 酸性腐蚀品：如硫酸、盐酸、醋酸、硝酸等。 第2项 碱性腐蚀品：如氢氧化钠、氢氧化钾、乙醇钠等。 第3项 其它腐蚀：如氯化铜、氯化锌、亚氯酸钠溶液等。 第八类 腐蚀品 腐蚀品特性 1、强烈的腐蚀性：能和很多金属、有机化合物、动植物机体等发生化学反应。 2、毒性：