22#墩钢围堰封底施工方案精要.docVIP

中朝鸭绿江界河公路大桥TJSG-3合同段 封底混凝土施工方案 编制人 复核人 审核人 中交第一公路工程局有限公司 2012年01月15日 目 录 一、工程概况 3 二、机械设备、人员配备 3 三、施工流程图 4 四、封底混凝土施工 4 1、封底前准备工作 4 2、普通混凝土封底 4 3、水下不分散混凝土封底 6 4、封底混凝土质量控制 6 五、安全注意事项 6 封底混凝土施工方案 一、工程概况 22#主墩承台为六角圆端形，平面尺寸为69.481m（横桥向）×23.4m（顺桥向），封底混凝土底标高-1.6m，顶标高+0.4m，厚2m，采用C25强度等级的混凝土。承台内有40根直径为2.8米的钢护筒，扣除钢护筒后，实际浇筑混凝土方量2809.8m3。封底前，需用碎石找平30cm，碎石方量458 m3。利用两台理论生产能力均为120 m3/h的拌和站，实际生产系数按0.6计算，浇筑时间不到20小时。 拟选用两种方案，一种是采用普通混凝土，搭设导管平台，布设导管，每个导管进行剪球、灌注，测量达到设计厚度；另一种是采用水下不扩散混凝土，由于具有自流平、水下抗分散性、自密实等特点，只需利用两根导管，在左右半幅移动，即可完成封底。 二、机械设备、人员配备 结合投入的砼供应设备和以往施工经验，施工作业实行两班倒。 设备人力安排表 序号 班组名称 人数（人） 设备 数量 1 砼运输班 12 罐车 6辆 2 起重班（含信号工） 3 20t吊机 2台 3 测量班 2 导管 8套 4 技术员 5 2 m3料斗 2个 5 工人 18 高压水枪 1个 6 总计 40 吸泥机 1台 汽车泵 2台 空气吸泥机 1台 三、施工流程图 四、封底混凝土施工 1、封底前准备工作 （1）钢护筒外壁、钢围堰内壁板的清理 为保证混凝土与钢护筒间的握裹力，需用高压水枪对钢护筒、钢围堰进行清洗，清除水锈或其他杂物，并仔细检查做好记录。 （2）打开钢围堰连通器 在浇筑封底混凝土之前要将钢围堰内外连通器打开，保证通畅，以便封底混凝土浇筑时能够保持内外水头平衡。 2、普通混凝土封底 本工程采用搭设平台，满布导管推进法施工。砼初凝时间为20小时，流动半径为4~6米。导管采用φ300mm，壁厚10mm的无缝钢管，长度加工成0.5m、1m、2m等不同长度，各管节之间采用法兰盘螺栓或快速螺纹连接，以便导管长度的调整、拆卸方便。导管使用前做水压、水密试验，合格后使用。导管底口距离碎石找平层20cm左右。 导管布置图如下图所示 图1 导管布置图 图2实际灌注效果图 小圆圈表示导管，满铺共需要21套导管，可以保证每一处都能能够封底。但实际施工时，可以先铺设半幅，边拆边用。 首先利用三拼贝雷片搭设平台，贝雷片放在钢管撑上，导管通过导管架固定，利用2方料斗进行灌注。每个导管进行一次剪球，因封底混凝土厚仅2m，为保证导管有一定埋深，混凝土灌注顺利时，一般不随便提升导管。即使需要提管，每次提升的高度严格控制在50cm以内。测量组需要经常测量混凝土标高，到满足设计标高，进行附近导管的剪球、灌注，依次灌注完所有导管，所测结果的标高满足控制要求后，结束封底混凝土灌注。 3、水下不分散混凝土封底 由于不分散混凝土能够自流平、自密实、水下抗分散等特点，灌注时不需要布设很多导管，只需两根导管布设在承台的左右半幅。每根导管配备一台泵车，泵车源源不断的向导管中灌注，导管在各自半幅移动，直至每一处都有混凝土流到。浇筑过程必须加强监测，控制砼浇筑高度，同时掌握砼扩散情况，为导管移位提供依据。 混凝土添加絮凝剂、外加剂，粘聚性好、流动性佳、不泌水、不离析，流动半径达12-15米，初凝时间20小时。封底时，利用汽车泵直接向导管中灌注，当导管附近混凝土达到设计标高，水平移动导管继续灌注砼，左右半幅同时进行，直到每一处都到达设计标高结束封底。 4、封底混凝土质量控制 要求封底砼的顶面控制在距承台底面以下0-10cm处，不平处待抽干水后用砂浆垫层找平。根据此要求，封底砼顶面标高控制以顶面最低点高程不低于+0.3m，不高于+0.4m为依据；严格控制超高，砼浇筑较高的点如导管附近，超过封底砼的设计高程+0.6m不宜太多，否则将增加封底砼凿平工作量。 砼浇筑临近结束时，全面测出砼顶面高程，重点监测导管作业半径相交处、护筒周边、钢套箱内侧周边，根据结果对高程偏低的测点附近移位导管增加浇筑量，力求砼顶面平整，并保证砼的厚度达到要求。当所有测点符合要求后，终止砼浇筑，上拨导管，冲洗堆放。为了控制封底砼的标高，在平台上共设测点12个，原则上在导管之间和钢围堰内边沿布点。 五、安全注意事项 1、开工前应取得可靠的气象与水位预报资料，在施工中，调