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钢轨探伤工技师职业技能鉴定题库 知识考核试题 一、填空(共225题) 1.钢轨采用长流程工艺制造一般有14道工序。(B、2、XS22-0-2-1) 2.钢轨在制造过程中含碳量偏高(0.82％)时，会增加钢中产生白点的机会。(B、2、XS22-0-2-1) 3.钢轨在制造过程中含硅过多(0.9％)容易在焊缝中产生气孔、杂质。(B、2、XS22-0-2-1) 4.钢轨中含磷量过多时，在低温条件下，它的冷脆性增大，易导致断轨。(B、4、XS22-0-2-1) 5.由于钢轨受车轮压力会产生挠曲，为抵抗挠曲，钢轨应有可挠性。(B、4、XS22-0-2-1) 6.因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力，为了减少车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有相当钢度。(B、4、XS22-0-2-1) 7.脉冲反射式探伤仪同步电路一般由多谐振荡器和输出电路组成。(B、4、XS22-0-3-1) 8.探伤时应根据被测工件的厚度适当选择仪器的“扫描量档”等旋钮，使荧光屏扫描线上每一格代表一定的距离。(B、2、XS22-0-3-1) 9.脉冲反射式超声波探伤仪的接收电路一般由衰减电路、高频放大电路、检波电路和视频放大电路等组成。(B、4、YS22-0-3-1) 10.脉冲反射式超声波探伤仪的电源电路一般由整流电路、稳压电路和变流器组成。(B、2、YS22-0-3-1) 11.一般把仪器荧光屏上电噪声幅度在垂直幅度上的百分比，称为仪器的电噪声电平。(B、4、XS22-0-3-1) 12.使用示波器观察被测电路的电压幅度时，应适当选择面板上与Y轴有关的旋钮和量程开关。(A、2、ZS22-0-3-1) 13.使用示波器观察被测电路的频率时，应适当选择与_X轴有关的旋钮和量程开关。(A、2、ZS22-0-3-1) 14.A型显示超声波探伤仪，为了使扫描正程显示在荧光屏上而逆程不显示的电路称为增辉电路_。(A、2、ZS22-0-3-1) 15.A型显示超声波探伤仪，为使反射回波由下向上显示在荧光屏上，视放信号应接在向下偏转板上_。(A、2、ZS22-0-3-1) 16.超声波探伤，为获得稳定的耦合状态，在曲面探伤时探头上可加用_弧形接触块。(A、2、YS22-0-3-2) 17.阴极射线管满幅偏转电压为80V，测得输入端信号幅度为40mv，若要使信号显示幅度达到满幅的50%，仪器放大增益应为_60_dB。(B、2、ZS22-0-3-1) 18.钢轨探伤仪使用的探头保护膜一般选用尼龙1010材料。(B、2、XS22-0-3-2) 19.常用探头中的阻尼块一般用钨粉和环氧树脂按一定的比例配制而成。(B、4、YS22-0-3-2) 20.斜探头和直探头的不同处就是多了一个透声的斜楔块。(B、4、YS22-0-3-2) 21.探头中用有机玻璃制作的延迟块的优点是加工方便、透声效果好。(B、4、YS22-0-3-2) 22.为提高螺孔裂纹的探测效果，钢轨探伤中使用的37°探头的声束交区一般调整在声程为80～100mm范围内。(B、4、XS22-0-3-2) 23.DB-H2试块可用于测定斜探头的距离幅度特性。(B、1、XS22-0-3-3) 24.阶梯试块主要用于测定0°探头（即直探头）的距离幅度特性和阻塞特性。(B、1、XS22-0-3-3) 26.GTS-60试块是铁道部在全路推荐的对比试块之一，主要用于钢轨探伤仪各探头检测性能的检验。(B、1、XS22-0-3-3) 27.专用试块是专供钢轨探伤灵敏度校验用的试块。(B、1、XS22-0-3-3) 27.钢轨探伤车的信息处理嵌入系统部分由远程放大器、模拟和数字处理器、电子柜处理器、空间转换计算机、识别计算机组成。(B、1、XS22-0-3-6) 28.轮探头外面是透声树脂材料制成的轮胎状柔性探测包，包内充满水和乙二醇混合的透声液。(B、1、XS22-0-3-6) 29.钢轨探伤车车内有四个功能区，分别是机车动力和驾驶区、探伤作业区、维修作业区、生活区。(B、1、XS22-0-3-6) 30.钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有24个检测通道。(B、1、XS22-0-3-6) 31.钢轨探伤车可以在40km/h的速度下进行探伤。(B、1、XS22-0-3-6) 32.钢轨探伤车系统控制计算机的显示方式为彩色显示。(B、1、XS22-0-3-6) 33.钢轨探伤车显示控制计算机的显示方式为B型显示。(B、1、XS22-0-3-6) 34.钢轨探伤车双踪示波器的显示方式为A型显示。(B、1、XS22-0-3-6) 35.钢轨探伤车具有探测轨头Φ3mm～Φ5mm不同深度的横孔的能力。(B、1、XS22-0-3-6) 36.钢轨探伤车具有探测轨头长度为8mm的不同方向裂纹的能力。(B、1、XS22-0-3-6