月份驾驶员月度例会教程解析.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第四部分 驾 驶 员 月 度 例 会 教 程 驾 驶 员 月 度 例 会 教 程 我们一起来看看这幅在网络上流传很广图片： 图片中的柱子是方的还是圆的？是两根方形柱子还是三根圆形柱子？ 显然没有正确的答案。但是需要我们知道的是：驾驶员要从视觉中获取90%以上的信息，若从外界获得的是一个错误的信息，将直接导致操作上的失误。如：速度快产生的错觉、车间距离的错觉、下坡行驶产生的坡道错觉等，需要全体驾驶员提高警惕！ * 驾驶技术：弯道和曲线驾驶 在弯道和曲线路段上，必须提前观察道路的弯度，转向过早，内侧后轮难以通过；转向过迟，外前轮就有驶离路面和刮碰障碍物的可能，甚至转不过去。若转弯时车速过快，因离心力增大，使汽车稳定性下降，还会导致车辆发生侧滑、甩尾或倾覆等现象或事故。 驾 驶 员 月 度 例 会 教 程 * 坡道行驶，必须了解坡道特点，根据坡道的长短、坡度的大小、弯道的缓急、路面的宽窄等情况采取合理的操作方法。做到上坡能保持车辆动力充足、下坡控速合理可靠、转弯安全自如、换档及时准确、反应敏捷、手脚配合协调。 驾驶技术：坡道驾驶 驾 驶 员 月 度 例 会 教 程 * 车辆制动距离 机动车类型 制动初速度 km/h 满载检验制动距离要求 m 空载检验制动距离要求 m 试验通道宽度 m 乘用车 50 ≤20.0 ≤19.0 2.5 总质量不大于 3500kg 的低速货车 30 ≤9.0 ≤8.0 2.5 其它总质量不大于 3500kg 的汽车 50 ≤22.0 ≤21.0 2.5 其它汽车、汽车列车 30 ≤10.0 ≤9.0 3.0 轮式拖拉机运输机组 20 ≤6.5 ≤6.0 3.0 车辆风险评估时 需要掌握的知识 驾 驶 员 月 度 例 会 教 程 * 车辆风险评估时 需要掌握的知识 轮胎磨损 序 项目 说 明 1 轮胎磨损 1、轮胎胎冠花纹深度：乘用车、摩托车及轻便摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于 1.6mm ，其它机动车转向轮的胎冠花纹深度不允许小于 3.2mm ；其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于 1.6mm 。 2、轮胎胎面不允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不允许有影响使用的缺损、异常磨损和变形。 3、轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过 25mm 或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。 驾 驶 员 月 度 例 会 教 程 驾 驶 员 月 度 例 会 教 程 1.在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。 建 议：须眼观六路，耳听八方。对新手则“敌军围困万千重，我自巍然不动”。 驾车的九个危险瞬间及应变方法! 驾 驶 员 月 度 例 会 教 程 2.驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严重，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。 措 施：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。 驾 驶 员 月 度 例 会 教 程 3.在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的! 措施：减速，鸣笛，尽可能走路中间 驾 驶 员 月 度 例 会 教 程 4.跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，这样会有余地挤入两车中间。但当对面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。 ? 措施：超车时一定看清来车动向，俗话说：超车看车头！不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动