60MW汽轮机组深度调峰运行优化及节能的分析.docVIP

60MW汽轮机组深度调峰运行优化及节能分析 概述： 目前，0MW机组在实际运行负荷变动范围可达%~100%。同时，机组在一年中多数时间里都是运行在偏离额定负荷工况的中间负荷阶段，机组的年平均负荷率多在%-80%左右。 由于机组负荷率的大小对其运行经济性指标有较大的影响，与电厂的节能降耗指标直接相关。因此，分析机组在不同负荷下的运行经济性的变化，优化机组的部分负荷运行曲线、选择机组最佳的定滑压变负荷运行方式对提高机组运行的经济性指标有着十分积极和重要的作用。汽轮机的负荷调节方式汽轮机的负荷调节的方式有喷嘴调节、节流调节、滑压调节和复合调节四种。喷嘴调节和节流调节是定压运行机组采用的负荷调节方式，在外负荷变化时，通过改变调节阀的开度，使进汽量变化，改变机组的功率，与外负荷的变化相适应。1 K5 y1 ] e. E1 ? O4 E??@采用喷嘴调节的汽轮机，在外负荷变化时，各调节阀按循序逐个开启或关闭。由于在部分负荷下，几个调节阀中只有一个或两个调节阀未全开，因此在相同的部分负荷下，汽轮机的进汽节流损失较小，其内效率的变化也较小。从经济性的角度，当机组负荷经常变动时，这种调节方式较为合理。汽轮机采用节流调节，在部分负荷下，所有的调节阀均关小，进汽节流损失较大，在相同的部分负荷下，其内效率相应较低，因此这种调节方式仅适应于带基本负荷的汽轮机。另外，采用节流调节的汽轮机没有调节级，在工况变化时，高、中压级的温度变化较小，故启动升速和低负荷时对零件加热均匀。9 e6 V j% d3 Q# N5 u??W采用滑压调节的汽轮机，在外负荷变化时，调节阀保持全开，通过改变进汽压力，使进汽量和蒸汽的理想焓降变化，改变机组的功率，与外负荷的变化相适应。在相同的部分负荷下，由于所有的调节阀均全开，节流损失最小。但在部分负荷下，由于进汽压力降低，循环效率随之降低。另外，由于锅炉调节迟缓，在部分负荷下，若所有的调节阀均全开，当负荷增加时，调节阀不能参与动态调节，机组的负荷适应性较差。只有单元机组，或可切换为单元制连接的机组，其汽轮机才能采用复合调节方式。: U! }6 x; N S. Q; `2 y+ ?$ ]4 E复合调节方式是上述调节方式的组合。它有两种组合方式：其一是高负荷区采用额定参数定压运行喷嘴调节；中间负荷段采用滑压运行；低负荷区，采用低参数定压运行节流调节，即“定－滑－定”的调节方式。其二是低负荷区，采用低参数定压运行节流调节，其他负荷区采用滑压运行，即“滑－定”的调节方式。由于复合调节方式包含滑压调节方式，也只有单元机组，或可切换为单元制连接的机组，其汽轮机才能采用。在高负荷区采用额定参数定压运行喷嘴调节，节流损失不大，循环效率没有降低，其经济性优于滑压运行方式。另外，可使部分负荷下滑压运行的主蒸汽压力相应提高，使循环效率降低较少，提高滑压运行的经济性，而且可以利用已关闭的高压调节阀参与动态调节，提高机组对外界负荷变化的适应能力。在低负荷区采用低参数定压运行节流调节，有利于锅炉稳定运行。与定压运行方式相比，低负荷下机组的滑压运行方式具有效率高节流损失小、对汽轮机负荷变化速度限制小、转子及汽缸等重要部件的寿命损耗小等特点。机组滑压变负荷运行时，通常汽轮机进汽调节阀维持全开或相应阀点位置，通过改变锅炉出口蒸汽参数来适应外界负荷的变化。从热经济角度来说，机组低负荷下滑压运行可以降低调节阀门节流损失、提高高压缸效率减少给水泵动力消耗，但新蒸汽压力的降低，也会降低机组循环热效率，因此只有当循环热效率的降低小于高压缸内效率的提高、给水泵动力消耗的减少时，采用滑压调节方式才能提高级组热经济性。近来由于电网负荷率不高%-100%变化，机组大多时间都在部分负荷的工况下运行，其实际经济性指标与设计值有较大的偏差。随着最近国家对节能降耗和减排工作的愈加重视执行力度的不断加大，对于发电企业来说，感受到来自节能降耗和减排方面的压力也是越来越大。厂对机组的实际运行经济性指标、尤其是在部分负荷下的运行经济性指标也越来越重视和关注，并从设备和运行及管理等不同方面积极展开了相关的节能降耗试验、研究工作。 通常，汽轮机制造厂一般会根据负荷的变化给出机组变负荷下推荐的运行曲线，但由于实际运行除了具体机组本身的设备状况、特性等可能的差异和变化外，还包括回热系统设备运行状况、冬夏季循环水温度变化、机炉主要辅机的配置、厂用蒸汽等相关因素的影响，从而会导致机组最经济的滑压运行曲线与厂家提供运行曲线并不完全一致和存在偏差。 同时，在运行中汽轮机高压调门的实际开度位置和几个调阀间的重迭度大小等也会与原先的设计状态有所不同，导致机组在部分负荷下的运行经济性指标发生变化。另外，机组在实际运行中机-炉协调控制系统的投用，也使得机组在部分负荷下的运行方式和特性与原来的设计特性曲线有所差异。 因