卡座磁带磁头维护摘要.doc

近来我将一台三磁头双轴卡座打理了一下，主要目的是减少两个主轴与轴承之间的间隙，研磨录放音头，整理出来供各位参考kenwood kx1100HX?这个SANKYO机芯用于非常多的日本高档卡座中，问题是在量产时，常有主轴和粉末冶金轴承之间的间隙过大（大于2到3微米），这种间隙尤其会影响直接驱动的抖晃率  ??拆解机芯?亮出无刷电机直接驱动的主轴和皮带驱动的后轴?借此机会检查两轴的平行度，必要时加以修整，平行度差轻者会使磁带承波浪状重者会引起轧带的毛病??把含油粉末冶金轴承退出轴承套管?使用瑞士钟表车床的卡头，将含油轴承恰到好处地收紧，使其和主轴的间隙小于1微米，但不能有负公差！以轻松滑动为准　　　　??将含油轴承的套筒也用卡头收紧?用车床的尾架将含油轴承压回轴承套筒　??再装回主轴和后轴??在古董钟表显微镜下检查磁头表面?原来磁头有一定的磨损，声道间隔的材料已有明显的凹陷，放音乐时会有不稳定的结果　?用本人发明的研磨方法处理后的磁头，具有新磁头的性能　?用本人自制的开放测试带检查?最后以标准带和频率计检查带速。试听结果，抖晃率有明显改善。  这是我的瑞士精密钟表车床，以前用来修古董钟表，现在也用于卡座的打理