底座板技术交底.docVIP

施工技术交底 项目：沪昆客运专线CKGZTJ-8标 单位：中铁五局六公司沪昆项目部 编号：CKGZTJ-8-1501 工程名称 中铁五局六公司沪昆项目部 交底项目（里程范围） 无砟轨道施工（DK784+137～DK818+413） 交底内容 及说明（图） 无砟轨道底座板技术交底及施工图 安全质量 措 施 1、所有作业人员必须配戴好安全帽； 2、进场作业人员不得穿拖鞋、光膀子上班； 3、现场作业人员按照要求统一着装； 4、机械操作严格按照相关机械操作规程进行操作； 5、未尽事宜按照项目部及梁场所下发的相关文件执行； 标准化要求 环境保护措施文明施工措施 1、工完料清，设备油污及时清理、并将工作场地清扫干净。 接受交底 人 员 见附件：技术交底签到表 交底： 复核： 交底时间： 年 月 日 编制： 复核： 签收： 底座板施工技术交底 1、施工准备 1.1、内业准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，明确有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 1.2、外业准备 对桥面高程、中线位置进行验收，确保符合设计要求。 2、底座板结构设计概况 2.1 底座板结构尺寸 底座板横向宽度2800mm，直线段厚度210mm，曲线段根据超高不同而不同（横断面呈梯形，各端点相对轨底高度可与直线段各端点相对轨底高度按线型变化计算）。 每个底座板中间设置2个凹槽，凹槽在高度方向成四棱台型，倾角为1：10，上下表面的尺寸（含弹性缓冲垫层和土工布厚度）分别为1022mm×700mm，1000 mm×678 mm，高度为110mm。 直线段底座板结构详图如下： 2.2 C40混凝土全部采用集中拌制。 2.3 施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。 混凝土的配合比应保证抗压强度能达到设计要求。 2.4 桥面连接钢筋按桥面预埋套筒位置进行安装，连接钢筋采用直径16mm HRB400级钢筋，长度276mm。 桥面连接钢筋设计详图如下： 3、施工工艺 3.1、无砟轨道桥梁段底座板施工工艺流程见下图： 底座板施工工艺流程图 3.2、施工步骤 3.2.1、施工准备 混凝土底座施工前要对桥面进行验收，桥面应满足无砟轨道底座板施工条件的要求。 找出预埋的螺栓套筒，并清理套筒内的杂物。清理套筒时要避免破坏套筒内螺纹，确保连接螺栓完全进入套筒内。 寻找套筒时，可先找出桥面上一个套筒，其余套筒则可根据设计图上套筒布置间距找出其他套筒。严禁采用大面积凿除桥面混凝土的方法寻找套筒。 采用加工好的锚固钢筋拧入套筒内，锚固钢筋采用直径16mmHRB400钢筋，钢筋长度276mm，一端设置螺纹，螺纹长度为28mm。 如有连接套筒被破坏，无法安装连接钢筋，需进行植筋。 3.2.2、桥面处理 （1）桥面处理主要包括清理桥面泥土、砂浆、混凝土等杂物。 （2）桥面植筋 ①具体方法 经探测测定植筋范围无桥梁钢筋后，垂直于线路方向，在预埋连接套筒左右两侧距离连接套筒中心≥35mm的位置分别钻直径为16～18mm、深度120mm的孔，经清孔、除尘后注入植筋胶，以连续旋转的方式各植入一根直径12mm，长270mm的HRB400热轧带肋钢筋，钢筋植入深度不小于120mm。 ②桥面植筋施工过程注意事项 1）植入钢筋钻孔前应进行钢筋探测，确保钻孔深度范围内无桥梁钢筋，避免对桥梁钢筋造成破坏。 2）清孔操作应采用专用刚刷清孔至少3次，用气泵除尘操作不得少于3次，孔内应无冰、水或油、脂等杂物。 3）注胶时应确保孔内无气泡或孔隙，注胶深度应至填满孔深的2/3。 4）以旋转方式植入钢筋时，应植入至胶体流出，同时应注意按照胶体性能要求，避免在胶体凝固时扰动钢筋。 3.2.3、施工放样 根据底座板布置图对底座进行放样，并用墨线弹出模板边线位置。要求： (1)放出每个底座单元板四个角的位置，并记录桥面标高。 (2)根据放样点用墨线弹出模板四边边线及钢筋边线。 (3)在曲线段放样底座板中心位置时需根据超高值计算出偏移量e。 3.2.4、 钢筋施工 底座板钢筋均使用直径12mmCRB550钢筋，采用加工厂集中加工成焊接网，运至施工现场。采用双层配筋，上下层钢筋布置相同，上下层架立筋采用12mmHRB400钢筋，钢筋按不绝缘设计。安装时，确定底座板单元板长度，选择相应的钢筋网。施工时要注意： (1)底层钢筋