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JNGL/QR/QB-4.0/D16/1.0 No:D16— 监理实施细则
工程名称:新建广州和谐型大功率机车检修基地工程JL-2标段
专 业: 路基支挡、附属工程
编 制: 审 核: 项目监理站: 浙江江南工程管理股份有限公司 (盖章) 年 月 日
目 录
一、工程特点及其技术、质量标准 3
二、监理工作范围及重点 3
三、监理工作流程 3
四、监理控制目标、要点及手段 5
五、监理工作方法及措施 11
工程特点及其技术、质量标准
新建广州和谐型大功率机车检修基地工程JL-2标段工程位于广州市花都区狮岭镇,广清高速以西,山前旅游大道以北基地接轨于军田站,总平面大致呈东西方向长方形布置,自东西向东依次为制造区、办公区、检修区等,存车线、机车外皮洗刷线等设在基地北侧。工程总挖方量约为万,总填方量约为万,外运弃土约为1万,场平面积约为万检修基地房屋总建筑面积:约229105m2,其中制造部分房屋建筑面积113885.8 m2,检修部分房屋建筑面积115219m2,基地总规模满足年检修500台2年修机车、200台6年修机车以及年制造200台新车能力,并预留年检修500台2年修机车的能力路基支挡1、承包人进行构造物基础开挖。2、开挖至设计标高后,进行基底清理、整平。3、承包人填报《隐蔽工程验收》,报送监理。4、监理进行现场抽检,签发《隐蔽工程质量验收单》。5、承包人进行圬工砌筑,按规定制备砂浆试块。监理工程师进行旁站监理,认真检查砌筑质量,按规定频率抽检并制备砂浆试块。6、承包人备回填材料,并按规范要求进行回填。7、承包人加强中间洒水养生。8、完工后,进行自检并填报《质量验收通知单》。9、监理进行现场几何尺寸、资料检查,并签发《质量验收单》。10、监理办签认支挡质量。
四、监理控制目标、要点及手段
本标段路基支挡工程形式主要有重力式挡土墙、桩板墙、加筋墙等。
一 、桩板墙
1、桩板墙人工挖孔桩工程量见下表 项目 桩径(mm) 设计桩长(m) 混凝土强度等级 桩数(根) 工程量(m3) 备 注 桩板墙人工挖孔桩 2.75*2.5 18 C30 235 29180 说明:上表工程量是根据部分桩基图统计,本细则监理内容为检修基地工程全部桩基工程。
2、桩孔采用人工跳孔开挖,护壁及时跟进。桩身钢筋笼采用集中加工,现场吊装,桩身混凝土及时连续浇筑,避免桩身形成相对软弱截面。混凝土采用集中拌和,混凝土罐车运送,泵送入孔。桩体施工完待桩身混凝土达到设计强度后,方可安装挡土板,以及进行墙背填土,或开挖桩间土体。桩间土体宜从上至下逐层开挖,随挖随安装挡土板,挡土板集中预制,现场吊装。
3、桩板墙施工工艺见流程图。
4、工艺要点与质量控制措施
(1)施工准备
桩孔施工前首先整平场地,做好地表截、排水及防渗工作。按设计测定桩位,测量放线,准确定出桩孔的开挖尺寸线。
(2)桩井开挖
桩井开挖采用风镐或风枪配合人工开挖,卷扬机提升井架出碴。为确保基坑及桩井的开挖和施工安全,桩井开挖应从两端向中部隔桩开挖,待灌桩24小时后,方可开挖施工邻桩。开挖时孔口及时锁口,孔口以下采用C20钢筋混凝土护壁,以防坍塌。
(3)钢筋
钢筋在井外绑扎、焊接成钢筋笼,然后用汽车吊吊放入井。桩基开挖施工完后,用清水刷净壁内泥土、岩粉等,并抽干井内积水,方可吊装钢
筋笼,然后灌注混凝土。钢筋施工中按照各钢筋间的净距制作符合要求尺寸的卡子,定位钢筋时用该卡子逐一固定以保证钢筋间距的准确,露出地面的桩采用大块钢模立模浇注。
(4)灌注混凝土
桩身采用C30钢筋混凝土灌注,混凝土的灌注要求一
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