测量方案20131016.docVIP

陕西省西咸新区空港新城园区南大道 （园区八路-第五大道）市政工程 ? 工程测量施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 陕西建工集团第一建筑工程有限公司 2013年07月10日 工程测量方案 一、工程概况 西咸新区空港新城园区南大道（园区八路-第五大道）市政工程位于空港新城北杜镇内，西安咸阳国际机场的西北边，咸旬高速以东，福银高速以北，园区南大道在本设计段落为东西走向，东起于第五大道，往西终点止于园区八路，设计道路全长2.21km，规划红线宽45m，渠化段红线宽度52m，属新建城市主干道，设计车速60km/h，采用四幅路设计，双向6车道。计划开工日期为2013年4月1日，计划竣工日期为2013年9月27日，总工期为180日历天。 二、编制依据 1、 施工现场踏勘获得的资料； 2、 批准实施的《陕西省西咸新区空港新城园区南大道（园区八路-第五大道）市政工程—雨水及污水工程施工组织设计》； 3、《工程测量规范》（GB50026-2007）； 4、《公路施工测量手册》； 5、《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97； 6 、设计院交付的施工图纸 三、测量组织和准备 基于本工程工期紧、施工工艺复杂的特点专业测量队配5名测量人员，具有多年的实践经验和理论知识,负责参加过多项市政工程的测量工作。一名测量工程师、四名测工。平面控制仪器采用上海华测GPS（T5），高程控制采用苏光DSZ2自动安平水准仪和天津赛特AT0-32自动安平水准仪。另外配备专用电脑一台及交通工具汽车一辆。 3.1人员配备 专业测量队人员一览表 序号 姓名 职务 职称 备注 1 李明 组 长 测量工程师 2 李超 组 员 测工 3 李小堂 组 员 测工 4 张晓 组 员 测工 5 林尚奇 组 员 测工 3.2仪器配备 仪器配备情况一览表 序号 仪器名称 规格 编号 数量 产地 1 GPS T5 140351 1 上海华测 2 GPS T5 140337 1 上海华测 3 自动安平水准仪 DSZ2 342777 1 苏光 4 自动安平水准仪 AT0-32 S164548 1 天津赛特 四、测量工作基本要求 1、施测原则 1)严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。 2)必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 3)定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 4)测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 5)明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 2、准备工作 学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。 施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位置和高程。根据道路的结构形式，以及设计要求的施工精度，在了解总图后认真学习道路施工图,及时校对构筑的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握轴线的尺寸、标高，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有无矛盾存在。 测量放样之前，测量人员首先熟悉图纸结构物的总体布置图，细部结构设计图。根据整体到局部的原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线和主要点的设计位置，以及各部分之间的几何关系，再结合现场条件和控制点的分布，采取适宜的放样方法。施工测量贯穿整个施工过程，是保证施工质量的一个方面。 五、测量施工各环节方案 5.1施工控制测量复测 设计院提供的地面平面控制点GPS点、地面高程控制点（具体数据及示意图见下图）。平面控制点和高程控制点为E802、E803、E805。为了保证本标段与相邻标段的衔接和贯通，导线测量所用的控制点必须要贯通联测到相邻标段所用的控制点上。根据设计院提供的控制点，复测地面平面控制点、地面高程控制点严格按照《工程测量规范》要求进行。 平面导线点复测时以BM1–BM2为起始边闭合到BM4–BM5的终边上，按附合导线进行角度、距离测量；角度观测按精密导线测量要求分别观测4个测回，取平均值作为最终结果。导线边长