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运搬工考试题 一、选择题 煤矿现行的窄轨轨道，根据铺设的轨距那个轨距不是常见的( A ) A、800 B、900 C、762 D、600 对于窄轨，轨距的测量点应在距轨顶下(A)处测量 A、13mm B、14mm C、15mm D、16mm 列车的启动、制动、轨道的高低及三角坑都会产生对轨道的(C) 　　A、垂直力B、横向水平力C纵向水平力D、牵引力 矿井主要运输轨道上的钢轨垂直磨耗的要求是30Kg/m的钢轨的垂直磨耗是不超过(C) 　　A、7mm B、8mm C、9mm D、10mm 木轨枕的优点不包括(D) A、质量轻，富于弹性B、成本低易加工 C、保养方便，绝缘性能好D、容易保持轨距 使用钢筋混凝土轨枕的轨道，在距木枕道岔两端，应铺设(D)根以上的木轨枕。 A、2 B、3 C、4 D、5 井下道砟不可采用(B) 　　A、熔渣B、自燃矸石C、卵石D、砂砾 铺设轨道前，到床须铺设平整，道砟饱满，轨枕埋入道床的(C) A、1/3 B、3/4 C、2/3 D、1/2 单开道岔的代号分别是(A) A、ZDK B、ZDX C、ZDC D、ZDD 对称道岔的代号分别是(C) A、ZDK B、ZDX C、ZDC D、ZDD 渡线道岔的代号分别是(B) A、ZDK B、ZDX C、ZDC D、ZDD 尖轨尖端开程是(A) 　　A、80---110mmB、70---90mmC、110---130mmD、130mm以上 对于道岔，曲基本轨有两个曲折点，第一曲折点在距离尖端(D)范围内。 　　A、30---40mmB、40---50mmC、50---70mmmD、70---80mm 轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于(A) 　　A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 对于600mm窄轨轨道，心轨工作边至护轨工作边的最小间距为(A)mm 　　A、572 B、672 C、772 D、882 对于600mm窄轨轨道，翼轨工作边至护轨工作边最小轮背距为(B)mm A、531 B、541 C、551 D、561 串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于(D)号道岔 　　A、1 B、2 C、3 D、4 渡线道岔型号为ZDX624—4—1213，其中，12代表(C) A、轨型B、辙叉角号码C、道岔曲率半径D、两线中心距离 曲线道岔辙叉号码按导曲线半径划分不包括(D)m 　　A、9 B、12 C、15 D、26 单开曲线道岔型号为DQ 6 22—12----左，其中6代表(B) 　　A、导曲线半径B、轨距C、钢轨型号D、辙叉型号 轨道路基按其路面与原地表相对位置间填挖方的不同可分为(D)种路基。 　　A、3 B、4 C、5 D、6 在路基中部上面铺道床，道床外面的部分称为路肩，路肩的宽度不得小于(A)m A、0.4 B、0.5 C、0.6 D 、0.7 地面铺轨道前，应先铺设底砟，其厚度不小于(C)Cm 　　A、8 B、9 C、10 D、11 木枕钉道时，要使轨距比设计值大(A)mm,以抵消通车后轨距收缩。 　　A、1 B、2 C、3 D、4 栽钉时，钉尖要离开轨底边约为道钉厚度的(D) 　　A、1/3B、1/4C、2/3D、1/2 “八害”道钉中，钉帽底部与轨底面部密贴，有(B)mm以上的间隙。 　　A、1 B、2 C、3 D、4 井下曲线铺设钢轨时，应在铺设前用弯道器弯好，里外股钢轨的半径及曲线中心的半径各相差轨距的(D) 　　A、1/3 B、1/4 C、2/3 D、1/2 为保证行车安全，警冲标设置位置必须保证与停放车辆及运行车辆最突出部分之间的距离不小于(D)m 　　A、0.5m B、0.4m C、0.3m D、0.2m 新铺设轨道后，应按轨道中心线拨正，轨道中心线不超过设计的±(A)mm A、50 B、45 C、35 D、40 起道机间隔一般为(A)m 　　A、3—4 B、4—5 C、6—7 D、8--9 为使轨道笔直园顺，看道人距离拨道人的距离初拨最好在(D)m以上 　　A、50 B、45 C、35 D、40 更换新基本轨道时，如基本轨和尖轨不同时更换，则不允许基本轨比尖轨(C) A、高4mm以上B、低4mm以上C、高2mm以上 D、低2mm以上 窄轨接头应平整，轨面及内错差不得大于(B)mm 　　A、1 B、2 C、3 D、4 轨道直线目视应直顺，用10m弦量不超过(C)mm 　　A、8 B、9 C、10 D、11 铺设轨道前，到床须铺设平整，道砟饱满，轨枕埋入道床的(C) 　　A、1/3 B、3/4 C、2/3 D、1/2 使用钢筋混凝土轨枕的轨道，在距木枕道岔两端，应铺设(D)根以上的木轨枕。 　　A、2 B、3 C、