成都资阳三岔湖合作区域起步区24米道路工程环境影响评价分析报告.docVIP

成都资阳三岔湖合作区域起步区24米道路工程环境影响评价 第二次公示 根据《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国环境影响评价法》及《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号）等法律法规的要求，成都资阳三岔湖合作区域起步区24米道路工程的建设应进行环境影响评价。四川三岔湖建设开发有限公司委托四川省环境保护科学研究院对项目进行环境影响的评价工作。评价单位在现场踏勘、收集工程资料、进行环境状况调查和工程分析的基础上，编制完成了《成都资阳三岔湖合作区域起步区24米道路工程环境影响报告书》。现将编制情况及编制成果公示。 成都资阳三岔湖合作区域起步区24米道路工程 环境影响报告书简本 建设项目概况 1.建设项目的地点及相关背景 (1) 建设项目名称：成都资阳三岔湖合作区域起步区24米道路工程 (2) 建设性质：新建 (3) 建设地点：成都资阳三岔湖合作区域起步区24米道路工程是从正在建设的环湖路进入三岔湖核心景区的主要通道，也是开发三岔湖规划的交通性主干道，道路总长度约10889.9m。本工程建设地点位于简阳市三岔湖西侧（环湖路以内），项目由五段道路组成，包括天权纬二路、天权纬三路、天权经二路、天权经三路及滨湖路。其中天权纬二路、天权纬三路从环湖路接入景区；天权经二路、天权经三路串接景区滨湖路，呈南北走向。 2.建设项目内容及生产工艺 (1) 建设规模 本项目为城市主干路Ⅱ级，路线全线长10889.9m，设计行车速度40km/h，路基宽度24m，采用沥青砼路面。 (2) 建设内容及项目组成 设计新建路线总长10889.9m，分5段，其中天权纬二路道路全长3197.509米、天权纬三路道路全长2050.26米、经二路道路全长2470.656米、经三路全长1627.493米，滨湖路全长1543.9米。路基宽度24m：人行通道（3m）＋非机动车道（3.5m）＋绿化隔离带（2m）＋机动车道（2×3.75m）+绿化隔离带（2m）+非机动车道（3.5m）＋人行通道（3m）。设计桥梁宽度为24m。全线挖方为70.28万m3（含剥离的表土），填方为62.82万m3，剥离的表土7.46万m3用作后期绿化。全线有大桥464m /1座。全线设涵洞914m/38道，其中箱涵264 m /11道、管涵650m /27道。 (3) 工程投资 总投资估算2.7亿元，其中环保投资总计万元(4) 建设周期 计划2014年1月开工，2015年3月底建成，建设总工期15月。 (5) 工程特性表 主要技术指标表 序号 项目名称 技术标准 1 道路等级 2 设计年限 交通量饱和设计年限20年，改性沥青砼路面15年 3 设计行车速度 0km/h 4 车道数 双向4车道 5 标准路幅 m 6 道路长度 全线总长m 7 最大纵坡 5.5% 8 最小圆曲线半径 400m 9 最小竖曲线半径 2800m 10 停车视距 ≥60m 11 荷载等级 桥梁：公路Ⅰ级 人群荷载：4.0KN/㎡ 路面结构设计荷载 BZZ-100型标准车 工程项目组成表名称 项目内容及规模 可能产生的环境影响 主体工程 路线工程 设计新建路线总长m，分5段，其中天权纬二路道路全长3197.509 、天权纬三路道路全长2050.26米、经二路道路全长2470.656米、经三路全长1627.493米，滨湖路全长1543.9米。 施工期 运营期 路基工程 桥梁。全线方为m3（含剥离的表土），方为m3，剥离的表土7.46万m3用作后期绿化。 占用土地、破坏植被带来的水土流失隐患，噪声、扬尘、废水、垃圾的排放对周围环境的影响，施工对沿线居民生活、生产、交通出行的影响 交通噪声、汽车尾气影响； 公路运营对当地社会、经济的发展及正影响，交通改善的正影响 路面工程 路面为双向四车道，采用沥青混凝土路面，中间分隔带宽度为m，采用C25混凝土预制。 桥梁工程 涵洞工程 交叉工程 共设置平面交叉处。 附属工程 交通安全设施 交通标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网、防眩设施、安全护栏、突起路标及防撞墩等 占用土地、破坏植被带来的水土流失隐患，噪声、扬尘、废水、垃圾 / 配套设施 通信、电、照明等 绿化工程 中央分隔带内及道路两侧回填种植土并植树绿化 / 对工程破坏植被予以补偿 临时工程 施工便道 主要利用沿线的地方道路和乡村道路，新修施工便道m，路基宽m，为泥结碎石路面。 临时占地、破坏植被、噪声、扬尘、废水、垃圾的排放对周围环境的影响 施工结束后采取绿化、复垦等措施进行恢复 施工 施工临时设施主要包含预制场、拌合场，占地hm2。项目不设沥青拌和站，项目所需的沥青在当地购买商品沥青 表土剥离临时堆放 剥离表土5.73万