预应力张法方案1.docVIP

平阳县万全镇经六路4号、5号桥梁工程 预 应 力 张 拉 施 工 方 案 编制人： 批准人： 浙江宸晟建设有限公司 2012年2月7日 预应力张拉方案 本桥梁工程采用的预应力为后张法，后张法预施应力是先浇筑混凝土构件，待混凝土构件达到设计规定的强度后，在构件预留孔道中穿入预应力筋，用机械张拉，使预应力筋对混凝土构件施加压力。这是一项十分重要的工作，施加预应力过多或不足都会影响预制构件质量，必须按设计要求，准确地施加预应力锚固。在预应力混凝土结构中，预应力筋张拉锚固体系是否安全可靠，不仅直接关系到结构的正常使用，同时也关系到结构的安全度与耐久度。因此，在施工时要严格遵守施工规范，层层把关。本桥梁工程预制板梁将采用千斤顶机械加预应力方法进行施工，机械设备有千斤顶、油泵、高压油管、油压表等。各种机械由专人使用和管理，并经常维护，定期校验。具体施工方法如下： 一、张拉前准备工作 张拉前，应检查混凝土构件的外形尺寸、外观是否符合质量标准要求，张拉时板梁混凝土强度不低于设计强度C50混凝土的100%，并完成梁内预留孔道、制束、制锚、穿束和张拉设备的准备工作。 （一）梁内预留孔道 根据本工程施工设计图分析，预制板梁的孔道为波纹管，制孔后，用通孔器检查孔道堵塞情况，若发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物，为预应力筋穿孔创造条件。 （二）清理锚垫板及钢绞线表面 （三）穿束 穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道中轴线垂直时，方可穿束，穿束工作采用人工操作。 （四）安装锚具夹片 （五）安装限位板 二、安装张拉设备 （一）千斤顶安装就位 千斤顶安装前必须进行测试，符合标准要求方可进行安装就位。 （二）用挡板推紧工具锚夹片 三、张拉工艺 （一）张拉预控 后张法工艺无需专用张拉台座，可以施工现场张拉预应力筋。张拉要按照设计图纸要求进行，以梁断面中线对称进行张拉，两端同时进行，向千斤顶张拉缸提供油，直至设计油压，使千斤顶达到一定的控制应力。 钢绞线张拉程序如下： 0→初应力（10%δk）→2倍应力（20%δk）→（100%）δk→持续2min→δk（量伸长、施锚、锚固） 设计要求钢铰线的张拉控制力为1367.1KN； 控制张拉力的校核 因为张拉过大，可能使梁上翼缘砼产生竖向裂纹，下翼缘砼产生纵向裂纹，还可能使钢丝出现很大塑性变形；张拉力不足，则降低梁的抗裂性能，在荷载作用下，影响梁的使用寿命。并复核设计要求的张拉力是否符合规范要求。设计要求所提供的张拉力δk=0.75Rby，预应力空心板梁每束钢绞线控制张拉力为1367.1KN，钢绞线的标准强度Rby=1860MPa。经校核控制张拉力为Pk=δk×Ay×7=1367.1KN，单束的钢绞线的控制张拉力：P1=0.75×Rib×A=0.75×1860×140=195300N。以上数据与设计院提供的控制张拉力吻合。 (二)伸长值预控 预应力钢绞张实施张拉控制力与张拉伸长值双控，张拉时以张拉力为主，计算伸长量作校核，与实际伸长量作比较，误差应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因采用措施加以调整后，方可继续张拉。 施加预应力采用后张法，张拉程序为：0→初应力（0.1σcon）→2倍应力（0.2σcon）→1.0σcon(锚固)　　一、计算准备：　　1、计算公式及说明：　　预应力钢绞线张拉理论伸长值计算公式(参照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000)　　ΔL＝（PpL）/（ApEp）………………①　　①式中：Pp――预应力筋的平均张拉力（N），　　直线筋取张拉端的拉力，两端张拉的曲线筋，计算方法见公式②；　　L――预应力筋的长度（mm）　　Ap――预应力筋的截面面积（mm2）　　Ep――预应力筋的弹性模量（Mpa）　　Pp＝P（1－e-(kx+μθ)）／（kx＋μθ）……②其中e取2.718282　　②式中：Pp――预应力筋平均张拉力（N）　　P――预应力筋张拉端的张拉力（N）　　x――从张拉端至计算截面的孔道长度（m）　　θ――从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）　　k――孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数（1/m）　　μ――预应力筋与孔道壁的摩擦系数　　对公式的两点说明：　　（1）?、因为预应力筋大多呈曲线布置，因此Pp的计算通常采用公式②进行，对于曲线筋还应根据不同的曲率半径进行分段，分别计算相应的Pp和ΔL。　　（2）?、对于②式中的θ，由它的符号解释可知，曲线孔道部分切线的夹角之和应等于曲线所对应的圆心角，根据几何关系得出：θ=L/R(rad),式中L是从张拉端至计算截面曲线孔道的长度（m），R是该段曲线孔道的曲率半径（m）。　　2、基础数据选定　　由工程概况介绍及技