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2009年一级建造师考试《铁路工程》模拟试题(二)
一、单选题 (每题只有一个正确选项。)
1、 由于各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为( )。
A.贯通误差
B.横向贯通误差
C.水平贯通误差
D.高程贯通误差
标准答案: b
2、 依据施工测量的缺陷分类,以下( )属于重缺陷。
A.计算程序采用错误
B.记录字体潦草、不规整
C.伪造成果
D.上交资料不完整
标准答案: d
3、 使用过程中,当对水泥质量有怀疑或快硬硅酸盐水泥出厂日期超过( )个月,应按规定进行复检。
A.1
B.2
C.3
D.4
标准答案: a
4、 混凝土的抗压强度以边长为( )mm的立方体为标准试件测得的。
A.100
B.150
C.200
D.250
标准答案: b
5、 路堑开挖中横向台阶开挖适用于横坡部大于( )的情况。
A.1:2
B.1:5
C.1:8
D.1:10
标准答案: d
6、 客运专线路基填料的最大粒径不得大于( )cm。
A.5
B.10
C.15
D.20
标准答案: c
7、 涵洞顶部填土,必须填至厚度大于( )后,才能允许大型机械填筑。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
标准答案: b
8、 钢筋混凝土悬臂式挡土墙宜在石料缺乏、( )的路堤段采用。
A.地基承载力较高
B.地基承载力较低
C.有地下水
D.无地下水
标准答案: b
9、 在地下水较发育及边坡土质松散地段修筑路基支挡结构时,不宜采用( )。
A.重力式挡土墙
B.锚杆挡土墙
C.土钉墙
D.预应力锚索
标准答案: c
10、 钢便梁(桥)可在营业线的( )地段增建桥涵时使用。
A.低路堑
B.高路堤
C.低路堤
D.高路堑
标准答案: b
11、 后张法预应力混凝土梁内预应力钢筋张拉时,应( )。
A.应力控制为主,伸长量校作为校核
B.伸长量为主,应力控制为辅
C.仅依据应力控制
D.仅依据伸长量控制
标准答案: a
12、 连续梁顶推法施工,梁体制造长度应考虑预应力混凝土( )的影响,并及时进行调整。
A.强度、收缩、徐变
B.弹性压缩、收缩、徐变
C.弹性压缩、强度、收缩
D.弹性压缩、强度、徐变
标准答案: b
13、 根据铁路隧道围岩分级,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定的围岩属于( )类围岩。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅴ
标准答案: c
14、 单口掘进长度在3km以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是( )。
A.无轨运输
B.有轨运输
C.混合运输
D.皮带运输
标准答案: b
15、 钢轨伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括( )。
A.恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
B.线路可能产生的最大爬行量
C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量
D.活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
标准答案: d
16、 曲线外轨最大超高应( )。
A.不得大于150mm
B.不得大于120mm
C.不得大于125mm
D.根据计算确定,没有明确限值
标准答案: a
17、 以下那些内容( )为Ⅱ类变
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