汽车零配件企业(71页)讲解.pptVIP

一、我国汽车配件市场 随着汽车行业的火爆发展，中国汽车零部件行业保持迅速增长，2013年汽车配件后市场利润为1647亿人民币，成为全球零部件行业盈利水平最高的国家。 除了规模以外，汽车零部件与国际先进水平仍有较大差距。国内汽车零部件产业规模增速较快，但由于产业技术含量不高，并受国外厂商的挤压。 1.零部件被外资垄断，核心技术缺失 中国汽车零部件工业缺少自主知识产权的核心技术、关键技术，主要产品仍处于供应链的低端，关键部件的核心技术被外资企业垄断，零部件出口技术附加值低，资源消耗大，缺乏品牌效应，极大的制约了汽车工业的自主创新与自主研发。 由于核心技术的缺失，发动机、变速箱以及底盘技术在内的汽车产业三大关键零部件技术中，几乎全面落后于国际先进水平，很多高附加值的关键零部件几乎全靠进口来维持。国内高端零部件产品，基本被外资垄断 。 2.汽车零部件企业研发投入不足 几年前，全国7000多家企业零部件研发投资一共才49.7亿元人民币，仅占销售收入的0.66%。据来自英国劳工部的统计，博世零部件研发投入26.1亿英镑，相当于中国的零部件研发投入的7倍。 3.零部件产品模仿性高，缺乏创新 中国大部分自主零部件企业仍停留在来图加工、样品测绘阶段，面对整车厂推出的新车型、新品种、新技术快节奏的高需求，很多自主零部件企业只能疲于应付研发任务，无暇顾及提升自身的基础研发水平与配套能力。 4.高