邯郸市区公路网络通达性及其空间特征资料.docVIP

邯郸学院本科毕业论文 题 目 邯郸市区公路网络通达性及其空间特征 分析研究 学 生 孙旭平 指导教师 闫俊霞 讲师 年 级 2010级 专 业 地理科学 二级学院 经济管理学院 邯郸学院经济管理学院 2014年5月  郑重声明 本人的毕业论文是在指导教师 的指导下独立撰写完成的。如有剽窃、抄袭、造假等违反学术道德、学术规范和侵权的行为，本人愿意承担由此产生的各种后果，直至法律责任，并愿意通过网络接受公众的监督。特此郑重声明。 毕业论文作者（签名）： 年 月 日 邯郸市区公路网络通达性及其空间特征分析研究 摘　要 本文以邯郸市区公路交通网络为例，邯郸市区五个区为研究对象,采用邯郸市公路网络数据，选取最短路径模型，距离和时间两个指标以及通达性系数来衡量邯郸市区通达性程度的高低，对邯郸市区公路网络通达性及其空间特征进行评价。把车辆行驶的速度作为检测标准，从而得出四种速度下邯郸市区通达性的空间格局；在60km/h的行车速度下，计算邯郸市区五个地区在给定的时间内能够连接的地区的数量，并对邯郸市区通达性水平所呈现的特点和空间格局进行分析研究。研究结果显示，公路网络连接的五个地区的通达性水平呈现出同心圈结构，核心--外围模式明显，其中，复兴区通达性水平最高，峰峰矿区最低。以复兴区为核心，由复兴区向外围公路网络通达性的水平渐渐下降，而且随着车辆行驶速度的增加，通达性水平出现上升的趋向。未来邯郸市区公路网络除了继续建设外，车辆行驶的速度的增加将对邯郸市区的通达性水平产生很大影响。 关键词：最短路径 通达性 邯郸市区 速度指标 The study of Handan city road network accessibility and spatial characteristics Sun Xuping Directed by Lecturer. Yan Junxia ABSTRACT The highway network in Handan city as an example, in the four district of Handan City, a city as the research object, the Handan city road network data, using the shortest path model, the distance and time two index and accessibility index to measure Handan access level, to evaluate the characteristics of the road network accessibility and the space of Handan city. The vehicle speed as the standard, so that four kinds of speed spatial pattern of Handan accessibility; in the running speed of 60km/h, the calculation in five areas of Handan city to number of connected region in a given period of time, and the accessibility level in Handan city was characteristic and the spatial pattern of the analysis and research. The results showed that, the five area highway network accessibility level presents a concentric ring structure, the core - periphery model obviously, wherein, Fuxing District accessibility level is the highest, lowest in Fengfeng mining area. To revive the area as the core, gradually decreased from Renaissance Zone to peripheral road network accessibility levels, and with the increase of