雷打石隧道爆破施工方案(终)分析报告.docVIP

广东省潮州至惠州高速公路TJ3合同段 隧道爆破施工专项方案 中交第二公路工程局有限公司 广东省潮州至惠州高速公路TJ3合同段项目经理部 2013年11月 目 录一、工程概况 1 二、施工方案选择 1 三、爆破方案设计 1 四、钻眼爆破安全注意事项 12 潮州至惠州高速公路TJ3合同段 雷打石隧道爆破施工专项方案 一、工程概况 雷打石隧道分左、右线布置，左线隧道里程ZK40+858～ZK41+730，长872m,进口设计标高31.879m，出口设计标高38.09m，最大埋深110.6m，纵坡0.781%；右线里程K40+820～K41+758，长938m，进口设计标高31.582m，出口设计标高36.868m，最大埋深104.5m，纵坡0.781%。两端洞门类型均采用端墙式。 二、施工方案选择 为了保证隧道开挖质量，又能加快施工工期，采用“矿山法”施工方法，即采用“钻眼爆破”方式破岩，为了使爆破后的围岩断面轮廓整齐，最大限度的减轻爆破对围岩的扰动和破坏，尽可能的保持原岩的完整性和稳定性，拟采用全断面光面爆破施工方案。 三、爆破方案设计 1、爆破器材的选择 1）炸药的选择 隧道工程爆破用的炸药应是使用安全、性能稳定、威力适当、产生有毒有害气体少的炸药。目前在隧道施工爆破中使用最广的是硝胺类炸药。根据工程情况，选用2号岩石硝铵炸药，周边眼使用小直径炸药，其他眼使用标准型炸药。可根据当地实际情况选用炸药。其药卷规格、炸药性能如表一所示： 、 表一 隧道所用药卷规格、炸药性能 序号 炸药名称 炸药规格 炸药性能 适用范围 直径/mm 长度/mm 质量/g 密度/(g/cm3) 爆速/（m/s） 猛度/mm 威力/ml 殉爆/cm 有害气体/(L/kg) 保存期/月 1 2号岩石硝铵炸药（标准型） 35 165 150 0.95 3050 12 320 7 43 6 适用于一般岩石隧道，孔径40mm以下的炮眼爆破；大孔径的光爆 2 2号岩石（小直径） 22 270 105 0.84 2200 320 3 43 6 适用于一般岩石隧道的周边光爆 2)起爆材料 起爆材料可以用导爆管和非电雷管，因为塑料导爆管具有抗电、抗火、抗冲击性能好；起爆传爆性能稳定，甚至扭结、180°对折、局部断药、管端对接仍能正常传爆；安装简单；使用方便；价格便宜；运输和使用过程中抗破坏能力强；且可以作为非危险品运输等优点。 导爆管的发爆可以用8号火雷管、导爆索、击发枪、专用激发器发爆，本工程中使用专用激发器发爆。 2、爆破参数的确定 1）炮眼深度L 本工程要求月成硐150m，全断面一次开挖，每日2个循环，每月按28d计，每掘进循环的计划进尺数，根据炮眼深度计算式有： 式中 L——炮眼深度，m； l——每掘进循环的计划进尺数，m； ——炮眼利用率，不低于0.85，本设计取0.92。 实际取炮眼深度为2.9m，每循环进尺，一般深掏槽眼较其他炮眼深度加深。 2）炮眼直径D 隧道工程爆破中，常用不耦合系数来控制药卷直径和调整炮眼直径，它反映炮眼孔壁与药卷之间的空隙程度。药卷直径的大小应与炮眼直径D相匹配，以免发生沟槽效应而导致被动药卷拒爆，一般炮眼应将控制在，周边炮眼应将控制在，采用间隔装药时，还要保证药卷之间的间隔距离不大于其殉爆距离，避免发生被动药卷拒爆。 炮孔过小，不利于装填药卷；炮孔过大，会降低爆破效果和钻眼速度。根据施工单位常用的钻孔设备和已选用的药卷直径，确定炮孔直径为42mm。 3）炮眼数N 根据公式： 式中 ——炮眼数目，不包括未装药的空眼数； ——单位耗药量，一般取； ——开挖面积（为设计开挖面积，施工开挖面积应在其基础上适当加大，即预留变形量）； ——装药系数，即装药长度与炮眼全长的比值，其取值参考表二； ——每米药卷的炸药质量，kg/m，2号岩石硝铵炸药（标准型）每米质量据表一可算出为0.91kg/m。 表二 装药系数值 炮眼名称 围岩类别 Ⅳ、Ⅴ Ⅲ Ⅱ Ⅰ 掏槽眼 0.5 0.55 0.60 0.650.80 辅助眼 0.4 0.45 0.50 0.550.70 周边眼 0.4 0.45 0.55 0.600.75 开挖断面 装药系数根据表二，并综合考虑各类炮眼的装药系数选取，=0.42。 单位炸药消耗量根据表三选取，因为使用台阶法开挖，所以 根据表一，推算出=0.91，带入上式则有 个 实际取164个炮眼。 表三 隧道爆破单位耗药量q（kg/m3） 掘进断面积/m2 围岩类别 ⅣⅤ ⅢⅣ ⅡⅢ Ⅰ 46 1.5 1.8 2.3 2.9 79 1.3 1.6 2.0 2.5 1012 1.2 1.5 1.8 2.25 1315 1.2 1.4 1.7 2.1