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* * 7.5 高速钢轨探伤车 7.5 铁路钢轨探伤 一、钢轨告诉探伤设备技术指标: 在线探测速度 80km/h 钢轨头部横向疲劳裂纹报警:ф5mm平孔当量 钢轨头部纵向裂纹报警 :小于10mm当量 钢轨腰部裂纹长度报警:小于10mm当量 探轮自动对中准度:小于1mm当量 损伤误报率:小于20% 钢轨伤所在线路位置误差:100mm 使用温度:-40~+70°C 7.5 铁路钢轨探伤 二、常用的无损伤探伤方法 X光射线探伤 磁粉探伤 涡流探伤 Y光射线探伤 超声波探伤 * * 钢轨探伤系统简图 . * * 铁路钢轨探头 铁路钢轨对接焊缝探测用探头 缺陷 铁路钢轨探伤用滑板式探头 焊缝 钢轨探伤车轮设计 铁路钢轨探测用的滚轴式探头(也称做轮式探头) * * 钢轨探伤车轮 . 钢轨探伤车设计 滑板式探头 * * 钢轨探伤车的下挂探伤小车 . * * 钢轨探伤车的下挂探伤小车放大图 超声发射/接收装置电路设计 超声探头 前置放大 检波放大 高压窄脉冲 回波补偿 输出驱动 同步脉冲 电平转换 7-2 7-3 * * 压电式超声波探头常用的材料是压电晶体和压电陶瓷,这种传感器统称为压电式超声波探头。它是利用压电材料的压电效应来工作的:逆压电效应将高频电振动转换成高频机械振动,从而产生超声波,可作为发射探头;而正压电效应是将超声振动波转换成电信号,可作为接收探头。 F1发射的超声波到达 F2的时间较短 频率差法测量流量分析过程 首先由F1顺流发射出第一个超声脉冲,它通过管壁、流体及另一侧管壁,被F2接收,F2的输出电压经放大后,再次触发F1的驱动电路,使F1发射第二个声脉冲,以此类推。在第一个时间段t1里,F1的脉冲重复频率为 在紧接下去的另一个相同的时间间隔t2(t2=t1)内,与上述过程相反,由F2逆流发射超声脉冲,而F1接收脉冲。可以测得F2的脉冲重复频率为: 频率差法测量流量过程分析(续) 若不考虑管道的壁厚, 则超声脉冲的重复频率差 Δ f 与流速v成正比: 而与声速无关,减小了温漂。 频率法测得的流速v约等于管道截面 的平均流速,所以体积流量qV为: 发射、接收探头也可以安装在管道的同一侧 前进方向的频率升高 如果波源和观察者之间有相对运动,那么观察者接收到的频率和波源的频率就不相同了,这种现象叫做多普勒效应。测出?f 就可得到运动速度。 2.多普勒法测量流量 2.多普勒法测量流量 所谓多普勒效应(Doppler effect)是指运动物体迎着波源运动时,波被压缩,波长变得较短,频率变得较高;当运动物体背着波源运动时,会产生相反的效应。 超声探头F1向流体发出频率为f1的连续超声波,照射到液体中的散射体(悬浮颗粒或气泡)。 v为散射体的运动速度,散射的超声波产生多普勒频移fd,接收探头F2接收到频率为f2的超声波: 多普勒法测量流量示意图 多普勒频移fd正比于散射体的流动速度v : 折算出平均流速,再乘以管道的截面积A,才等于被测体积的流量。 二、超声波测厚 双晶直探头中的压电晶片发射超声振动脉冲,超声脉冲到达试件底面时,被反射回来,并被另一只压电晶片所接收。只要测出从发射超声波脉冲到接收超声波脉冲所需的时间t,再乘以被测体的声速常数c,就是超声脉冲在被测件中所经历的来回距离,再除以2,就得到厚度? : 手持式超声波测厚仪 某超声波测厚仪指标 显示方法∶128×32 LCD 点阵液晶显示(带背光) 显示位数:四位 测量范围:0.8~200mm 示值精度:0.1mm 声速范围:1000~9999m/s 测量周期:2次/s 自动关机时间:90s 电源:二节七号(AAA)电池 可连续工作不少于72h 使用温度:-10~40℃ 存储温度:-20~70℃ 外形尺寸:108×61×25mm 重量:230g (含电池) * 利用空气传导的超声波发射器向下发射一个短时脉冲,单片机立即转向等待反射波。当另一个空气传导的超声波探头接收到反射波后并经放大后,单片机立即响应中断,处理中断子程序。 计算出发射到接收的时间t,按右式计算出探头与人体头部之间的距离x,就可以得到人的身高h。应变测重传感器器安装在脚底部的踏板上。 * * 超声波测量人的身高的参考电路 . * * 超声波测量人的身高设备的外形及流程图 . 超声波手持式测厚 混凝土测厚 木材测厚 小提琴 木料测厚 三、超声波液位计原理 例 超声波液位计原理如图所示,从显示屏上测得t0=2ms,th1=5.6ms。已知水底与超声探头的间距h2为10m,反射小板与探头的间距h0为0.34m,求液位h。解: 所以液位h为h=h2-h1=(10-0.95)m=9.05m 超声波测量液
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