优化主提升系统检查制度.docVIP

优化主提升系统检查制度 一、概述： 我矿主、副井均为立井提升，提升绞车采用PLC低频控制，主井提升高度348m，副井提升高度308m。《煤矿安全规程》的要求每天必须对提升设备进行检查一次。我们多年来一直严格执行这一规定，而且在检查结束后要填写《提升系统检查记录》，在记录中要详细填写清楚主提升设备和钢丝绳的目前运行状况。以便于随时掌握主提升设备和钢丝绳的运行情况。 二、存在问题： 随着对主提升系统安全管理的不断细化和深入，我们感觉目前的检查制度过于粗放，对于主提升关键部位的检查不够清晰。因此，我们进一步细化了主提升系统的检查制度。 三、解决办法： （一）制定《主、副井机电设备日常检查、维护责任管理制度》，内容如下： 责任划分： 机械设备：主、副井（井口、井底、井架、井筒、车房内所有机械设备）由栗用喜总负责。 1、主井机械设备由陈保军负责。 2、副井机械设备由齐红军负责。 3、主、副井地面机械设备由当天检查人员负责。 电气设备及保护装置：主、副井（井口、井底、井架、井筒、车房内所有电气设备及保护装置）由单国时总负责。 1、主井电气设备及保护装置由杜新文负责。 2、副井电气设备及保护装置由宋庆甫负责。 检查、维护制度： 1、主、副井井筒每月至少检查一次，重点检查井筒内罐道的联接、磨损，管道、电缆的固定，井筒内杂物，井壁有无变形，提升容器的运行等情况。 2、车房、井口、井底设备每天至少检查一次，重点检查副井口操车设备、井底托罐、阻车装置，联接销、防坠器等。 3、主、副井天轮每天至少检查一次，冬季每班检查一次（严寒天气要增加查检次数）.重点检查天轮运行情况，轴承转动是否正常，天轮绳槽内有无结冰，供暖系统工作是否正常等。 4、主、副井电气设备每班检查一次，各种保护装置每班至少检查试验一次。 5、以上检查需要做好详细的检查记录，对检查出的问题必须当班进行处理，处理完毕要在检查记录中详细填写清楚故障原因、故障表征、处理办法、有无遗留问题等情况。当班处理不了要向负责人及时汇报，则负责人定人员、定时间进行处理，处理完毕要及时销号。 6、井筒检查时，负责人必须参加。 7、必须保证主、副井每天各2小时的检查、检修时间，检查人员要充分利用好检修时间，有计划地进行检修、维护工作。凡因各种原因占用检修时间，造成不能如期检修的，检查人员要向队值班人员汇报，值班人员必须将以上情况详细记录备查。 （二）在填写《提升系统检查记录》的同时，填写《主、副井提升设备关键部位检查记录》（具体形式附后），重点检查主、副井防坠器、楔形绳环、主连接销、安全链（安装后开始检查）、罐帘、罐帘立杆、罐帘闭锁装置、罐挡及固定螺栓、安全门、罐笼、罐耳、箕斗圆弧闸门、箕斗、天轮，要求检查人员在检查时，拿着记录表对上述重点检查部位逐一进行检查，检查一项记录一项，发现问题后要及时处理，并在记录表上详细记录故障表现、原因、处理方法，以及有无遗留问题等情况，检查完毕后，检查人员和当班司机要在记录表上共同签字。 （三）执行主、副井绞车调绳安全操作确认制。为了保证主、副井弹药车在调绳时能够按章、按施工步骤操作，我们建立了《主、副井绞车调绳安全操作确认表》。在确认表中，把调绳操作的关键操作步骤列好，在调绳时，严格按照操作步骤进行操作，每一步操作无误后，在确认表上做好记录，然后再进行下一步操作，在调绳结束后，操作人员、当班司机和跟班人员要共同在确认表上签字。 四、使用效果： 主提升系统的检查更加细致，有效避免、杜绝了因检查人员粗心、检查不到位给设备带来的隐患和威胁。 五、结论： 在经过上述改进后，进一步细化了提升系统的检查程序，不仅使设备检查得到了进一步的加强，也促使司机和检查人员增加了责任心，从制度上保证了主提升系统运行的安全性。 附后1 副井绞车调绳安全操作顺序确认表 单位：机电一队 年 月 日 操作步骤 确认操作 是否正常 备 注 检查两码罐笼是否清空 把下码罐笼提升至井口停车位置 使用定车器定住下码滚筒 关闭下码滚筒盘形闸4副闸门 把操作台调绳旋钮打到“离合器分开”位置 松开3副调绳离合器闭锁销 打开调绳离合器油管闸门 分离合器 关闭调绳离合器油管闸门 把操作台旋钮打到“调绳联锁”位置 下放上码罐笼至井底位置 照好离合器齿牙 打开调绳离合器油管闸门 把操作台调绳旋钮打到“离合器合”位置 合离合器 锁紧3套离合器闭锁 关闭离合器油管闸门，打开下码滚筒盘形闸4副闸门 拆定车器、调整深度指示器数值 试车 跟班人员签字：