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电控机械无级自动变速器 汽电1301 第一节电控机械无级自动变速器简介 电子控制机械式无级变速器(CVT) （CVT-Continuously Variable Transmission） CVT——结构和工作原理 该系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。 金属带由两束金属环和几百个金属片构成。 主动轮组和从动轮组包括可动盘和固定盘，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。 可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V形槽与V形金属传动带啮合。 发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V形传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮驱动汽车。 工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V形传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。 CVT——结构和工作原理 第二节 奥迪轿车01J电控机械无级自动变速器 一、01J自动变速器的结构 行星齿轮传动机构采用一个双行星排，通过操纵一个制动器或一个离合器实现前进挡和倒挡的转换。其中制动器和离合器均采用“湿式”多片式摩擦片 二、各档动力传递路线 车辆前进时： 前进挡离合器钢片与太阳轮连接，摩擦片与行星齿轮架相连接。当前进挡离合器作用时，太阳轮(变速器输入轴)与行星齿轮架(输出)连接，行星齿轮系被成为一个整体，并与发动机运转方向相同，传动比为l：1 。 车