KSQVI型开器使用说明书.docVIP

KSQ-Ⅵ型电热开水器使用说明书 一、概述 二、主要技术参数 三、主要部件结构及功能 四、工作原理 五、操作说明 1使用前检查 2使用 六、维修与保养 七、注意事项 八、一般故障及处理 九、重要零部件及易损件 十、附图 工作原理图 电气原理图 外型及安装尺寸图 一：概述 KSQ-Ⅵ型电开水器是采用了沸腾翻水原理，把生水与热水分开,可连续向旅客提供清洁卫生，放心的饮用开水。整机的外结构及内部储水容器均采用优质不锈钢材料制成，因此即耐腐蚀寿命长，又卫生美观。另外，该机设计时，充分考虑了使用环境及使用现状，使其结构简单，原理一看就清楚，把需要更换或维修的部分设置在前面，大大减轻维修人员的劳动量。 KSQ-Ⅵ型电开水器结构简单、水电分离科学，布局合理，便于维修，是一种理想的客车专用设备。 二：主要技术参数 1 型号 KSQⅥD KSQⅥE KSQⅥZ KSQⅥC 2 加热电源 夏季3AC380V/冬季3AC220V 3AC380V 3AC380V 3AC380V 3 控制电源 DC110V DC110V AC220V AC220V/DC110 4 功率 4.5KW 4.5KW 4.5KW 6KW 5 产开水量 40L/h 40L/h 40L/h 55L/h 6 外形尺寸 356×350×1820 356×350×1820 356×350×1820 360×500×1615 7 适应车型 软硬卧、硬座车 软硬卧、硬座车 软硬卧、硬座车 餐车 8 开水温度 ≥95℃（海拔1500米以下） 9 绝缘电阻 冷态≥5MΩ 热态≥2MΩ 10 介电强度 KSQⅥD型 AC2500V 1分钟 无击穿或闪烙 其他型号AC1500V 1分钟 无击穿或闪烙现象 11 适用水压 0．6MaP0.01MPa 12 降温速率 ＜5℃∕h 13 海拔高度 ＜1500米 14 环境温度 外气-35℃~+40℃; 车内+5℃~+40℃ 15 相对湿度 ≤90% 三：主要部件结构及功能 1电器箱 电器箱在开水器顶部是开水器的控制中心，内有空气断路器、控制板、接触器等电器元件。 2电磁阀 电磁阀在开水器上部，是开水器的关键部件，它的好坏将直接影响到开水器的性能，在正常情况下，电磁阀将自动地关闭和开通水路。 3平衡水箱 平衡水箱在开水器上部，通过水管与加热腔相通、也就是说平衡水箱和加热腔中的水位是平衡的，如不考虑加热腔中水的膨胀因素，两处的水位应在同一水平面上。 4水位探头 本开水器在平衡水箱上部设有三个水位探头感知加热腔水位变化，从而进行缺水报警、电磁阀进水控制；在开水储水腔上部设有两个水位探头感知开水储水腔水位变化，从而进行满水保护。 5过滤器 过滤器在开水器外部是使进入开水器内的水保持清洁，并对水磁化。对水源较差的地区使用时，应经常清除污物，否则将影响进水。 6电热管 本所生产的开水器，其电热管采用进口不锈钢外壳，双层隔离，抗老化、寿命长的优质产品，检修时，应注意其绝缘电阻大于2MΩ，且每相功率平衡。 四：工作原理（见附图） 当开水器的水源和电源分别接好以后，接通电源。来自客车水箱里的冷水就通过过滤器、电磁阀，进入开水器内所设置的平衡水箱。 平衡水箱通过水管与加热腔相通、也就是说平衡水箱和加热腔中的水位是平衡的，如不考虑加热腔中水的膨胀因素，两处的水位应在同一水平面上。 开水器刚开始进水时处于缺水状态，当水位升至平衡水箱内P2水位探头水位时开水器开始加热，当平衡水箱被加满时，装在平衡水箱内的水位探头P1将探知水箱已满，控制电路将关闭电磁阀停止进水。随着加热管不断给加热腔加温，加热腔内的水不断膨胀直至沸腾。沸腾的开水通过翻水口翻入开水储水腔。随着加热腔内的沸水不断进入开水储水腔。平衡水箱里的水也不断的进入加热腔、直至平衡水箱里的水位降低到规定的低水位时，安装在水箱内的电极P2将会感知水箱中需要加水，控制电路将打开电磁阀给水箱补水。正常情况下将重复上述过程。 如果客车水箱里缺水，开通电磁阀仍不能进水，水箱加热腔的水位将进一步降低；装在平衡水箱内的电极P3将感知到缺水信号，控制电路就会切断加热回路停止加热，这就是开水器内第一级缺水保护；如果这一级保护失灵，加热管继续加热，加热腔将被烧干，当电热管露出水面时，加热腔内的温度进一步提高、达到规定温度值时，装在加热管上的干烧保护就会起作用，切断主回路停止加热、确保开水器安全。 如果开水器工作正常，开水储水腔内水位将不断增高，直至开水储水腔被烧满，装在开水储水腔上部的电极将感知满水，控制电路就会停止加热，完成整个工作过程。当储水箱腔内的开水被使用，水位下降40mm后的开水储水腔上部第二个电极将感知，控制电路将开通加热管电源恢复加热。 五：操作说明 1使用前