汽车发动机2工程师培训3讲解.pptVIP

汽车发动机 2掌握内燃机工作过程 2.2汽油机进气流动与可变进气 定义 任务：合理组织换气过程：最大限度吸入新鲜充量，保证各缸进气压力均匀；减小换气损失；在缸内形成合理的流场，以控制混合气形成和燃烧。 2.2.1四冲程发动机的换气过程 1)自由排气阶段 2)强制排气阶段 3)?进气阶段 2.气门叠开 合适：可扫气，增加进气量； 过大；废气倒流进气管 2.2.2四冲程发动机的充气效率/系数 充气效率/系数：每循环实际进入气缸的新鲜充气量ΔG与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充气量ΔG0的比值，即 进气状态：当时的大气状态（非增压） 影响充气效率的因素 1、压缩比ε ε↑ ηv↑ 2、进气终了状态 Pa↑ ηv↑ Ta↑ ηv↓ 3、残余废气系数r r↑ηv↓ 4、大气状态 Po↓ Pa↓ Pa/ Po变化不大 ηv变化不大 To↑ Ta↑ To/Ta 变化不大 ηv变化不大 但是，由于Po↓To↑使△G↓故发动机没劲。 5、转速n n↑流速↑流动阻力↑pa↓ηv↓ 6、负荷 汽油机（量调节）负荷↑ 进气阻力↓ ηv↑ 柴油机（质调节）负荷↑ 进气阻力变化不大 ηv变化不大。 7、配气相位 n↑惯