船舶工程系实践教学体系化建设方案汇报(综合)解析.docVIP

船舶工程系实训条件实施方案 船舶工程系 2010.11.15 船舶工程系实训条件建设实施方案 一、总体规划 1.总体思路 遵循“先进性、实用性和体系化”的建设原则。 2.具体思路 满足理论教学实训教学一体化；教学做一体化；教学、科研、社会培训、技能鉴定一体化；仿真与实操一体化。 二、存在问题 造船设备费用大，外形尺寸大，较难买到现成教学设备，需要定制，或自制。 三、实验实训条件体系化建设内容 （一）实验实训条件硬件建设 根据船舶类专业的专业能力的培养要求，围绕专业技术与技能的形成规律，按照企业生产过程，将船舶类实验实训硬件建成六大体系：基本技能实训体系、船舶认知性实训体系、船舶机电实训体系、船舶设计建造实训体系、创新能力实训体系、岗位能力实训体系。 1.基本技能实训体系 基本技能实训体系是进行金属材料加工、电工电子实训的基本技能训练，是船舶类所有专业学生都必须进行的实训环节。本实训体系与学院其他专业共享实训条件。 2.船舶认知性实训体系 船舶认知性实训体系主要功能是让学生对船舶的种类、结构、功能以及船舶制造过程有一个感性认识；本体系具体包括： （1）船舶知识馆：本馆摆放集装箱船、干散货船、油船、液化气船、滚装船及军舰等船舶模型，让学生能够掌握各种船的特征及用途。本实训室自制。 （2）船舶制造流程仿真室：本室包括图像工作站（一台管理节点、两台渲染节点）、投影系统（四台投影机、一块大屏幕、两个圆周偏振立体成像系统、若干副被动立体眼镜）、交互设备（5DT数据手套2个（左右手一个）、六自由度电磁跟踪设备（包括2个FOB跟踪器））多通道管理软件和边缘融合软件漫游仿真软件SPNavis与流程仿真软件DELMIA组成。使学生能够更加直观了解船厂的整体布局以及船舶的建造主要流程，具体内容包括以下几个方面： 1）船厂所有资源的三维模型，包括场地、车间、船台/船坞、吊车等； 2）以某个船厂的管子车间为背景，根据实际的布局和设备情况，详细建立管子加工车间的三维模型，详细仿真管子车间的加工流程，包括分类、切割、弯管、开孔、焊接法兰、理料和试验等管子加工流程； 3）模拟从钢板预处理、下料、加工、组立、舾装、涂装、报验、总组、搭载。 4）针对三大主力船型：集装箱船、散货船、油船和工程船等四种典型船型，通过SPNavis实现四种船型的基本结构培训。学生可在四种船型结构中进行交互式操作和漫游。同时，四种船型的三维模型可以配合虚拟仿真硬件系统进行多通道立体显示。 3.船舶机械电气实训体系 （1）硬件条件建设 船机电实训体系的功能是培养学生船机设计与制造、轮机工程技术、船舶电气工程技术专业所需岗位操作技能。 具体包括： 1）陆地模拟机舱（实船机舱实训室）：本实训室是按真实的船舶机舱进行设计的，配备有船舶主柴油机、两台发电机组、分油机、空压机、冷却设备、管系等。可供船舶类专业学生进行机舱结构、船机安装调试、船用机电设备维修、船舶电站、自动控制等综合实训，是船舶机械制造与维修、轮机工程技术、船舶电气工程技术三个专业共用实训室。本实训室需自行设计定制。 2）船舶柴油机装调实训室：配有船舶柴油机、船舶轴系、船舶齿轮箱等。可供船机制造与维修及轮机工程技术专业学生进行船舶柴油机、船舶轴系、船舶齿轮箱结构及故障维修实训。 3）船舶辅机实训室：本实训室可细分为：空压机装拆实训室、泵装拆实训室、锅炉实训室、造水机实训室、制冷与空调实训室、防污设备实训室、油分离机实训室、舵机锚机实训室、轴系实训室等，可供船机制造与维修及轮机工程技术专业学生进行船舶辅机结构及故障维修。本实训室需自行设计定制。 4）轴系实训室：船用轴系，采用钢丝找中及激光找中两种方式，训练学生轴系的安装与对中等。联合研制。 5）船舶管系放样与装配实训室：本实训室配有弯管机。主要训练学生的船舶管系放样与装配技能。 6）船机拖动控制系统实训室：本实训室配有船舶常用电机，船舶常用的各种高低压元器件及相关实验室辅助设施等。可供船舶电气专业学生进行船舶常用各种高低压元器件的拆装与检修，主机检修专用行车拖动系统的安装与检修，锚机拖动系统的安装与检修，克令吊拖动系统的安装与检修，舵机拖动系统的安装与检修，侧推机拖动系统的安装与检修，横倾控制拖动系统的安装与检修，压载拖动系统的安装与检修等实训。 7）船舶控制系统实训室：本实训室配有多媒体教学设备，多策略过程控制集成系统实训体系，过程装备安装调试装置等。可供船舶电气专业的学生进行船舶自动控制系统的调试与检修，主要包括辅助锅炉控制系统的调试与检修，分油机控制系统的调试与检修，供油单元控制系统的调试与检修，主机遥控系统的调试与检修，海水淡化控制系统的调试与检修。 8）船舶电工工艺实训室:船舶电工工艺实训室配有电缆施工的基本工具及材料，电工施工所需要的钳工基本工具，船用照明设施，船舶信号