白家坡提升机司机应知应会20151217解析.docVIP

白家坡提升机司机应知应会 一、电控送电步骤： 1、合低压电源柜(+LV)中的断路器。 2、合低压电源柜(+LV)中调节柜电源(QM2.1)、快开电源(QM2.2)、高压柜电源（QM2.3）、控制电源（QM2.4）、操作电源(QM2.5)、井筒电源（QM2.6）、液压站电源(QM2.7)、主机电源(QM2.10)、信号电源（QM2.11）、PLC电源(QM2.12)、阀控制电源（QM2.13）、角机电源（QM2.14）等断路器。 3、启动低压电源柜(+LV)的CVT稳压电源。 4、启动提升数控柜(+DC)内的不间断电源UPS（停电时，要及时关闭）。 5、合+DR3调节柜内风机电源QM2、装置电源（两装置都用时把1#2#装置电源同时合上、单独用1#时合1#装置电源QM3、单独用2#时合2#装置电源QM4）、控制电源QM6、磁场电源QF1,功率柜电源QM1等断路器。柜门上钥匙开关旋至左侧。 6、将提升数控柜(+DC)和操作台（+DK）内的PLC投入工作： 二、电控停电步骤：本过程为上电过程的反过程，即按照上述步骤逆向执行即可。特别注意：无特殊情况高压电源不要频繁起停。 三、开车前的准备工作： 1、将操作台上的制动手柄、主令手柄均置于零位，“手柄零位”指示灯常亮。 2、操作台上的各转换开关、旋柄式开关均置于正常位置。即选好工作方式，左边相应工作方式指示灯亮，选编码器在“0”，过卷复位在“0”，平罐方式在“0”、液压站检修、信号选择开关都打到左边。 3、高压电源、低压控制电源均正常。 4、PLC投入工作。 5、接通快开，接通后无特殊情况不要断开！（停风机后也不要断开） 6、启动主风机，左侧“主风机启动”灯亮。主风机运转正常后进行以下操作。 7、启动装置，左侧“装置启动”灯亮。 8、若系统中无重故障，且相关设备均投入正常工作，通过“故障解除”按钮接通安全回路，即操作台上右侧所有的红色故障指示灯均不亮，只有“软件安全”指示灯亮，同时左侧“安全回路”指示灯亮。若两安全回路指示灯不亮，则调用上位监控安全保护画面，查清故障原因并排除故障。 9、启动液压站，左侧“液压站启动”灯亮，相应油压表有残压指示。 10、若系统中有轻故障，则“轻故障”指示灯亮，可通过“故障解除”按钮解除故障。仍不能解除故障，调用上位监控安全保护画面，查清故障原因并排除故障。 至此，左侧“准备运行”灯亮，则准备工作完成，根据信号指令开车。 四、正常开车操作： 电控系统有以下工作方式：自动方式、半自动方式、手动方式、检修方式、平罐方式。 （一）、自动方式、半自动方式（禁用） （二）、手动方式： 在本方式下，绞车司机可参与对速度和可调闸的调节。 1、选择手动运行方式，操作台上“手动”指示灯亮。制动手柄和主令手柄均处于零位，“手柄零位”指示灯亮。 2、信号系统给出开车信号后，“开车信号”灯亮。电控系统自动判断运行方向，同时数字深度指示器上给出开车方向。 3、绞车司机依据信号指令将主令手柄向后拉或向前推，同时推开工作闸手柄，绞车按照指令方向起动、加速至等速。可调闸电流上升到约450mA,制动闸打开,提升机逐渐加速直至等速运行。 4、至减速点，减速电铃响，“减速指示”灯亮，提升机开始自动减速到速度0.5米/秒，运行到离停车位6米，爬行速度0.3米/秒。 5、到停车位置，“到位停车”灯亮，提升方向灯灭，可调闸电流降到零，抱闸停车。司机将主令手把和制动手把均拉到零位，等待下次开车。 6、若在中途运行期间需要正常停车，则将主令手柄拉回，绞车减速至较低速度，然后抱闸停车，等待下次开车。 7、减速段内，司机可操作主令手柄控制提升机在0.1米/秒和0.5米/秒之间任意速度运行。 8、司机可随时按停车按钮，提升机自动减速并停车，然后司机将主令手把和制动手把均拉到零位停车。 （三）、检修方式： 1、工作方式转换开关选择检修方式，操作台上“检修”指示灯亮。 2、选择此方式，提升机最大运行速度被限制在0.5米/秒，司机可操作主令手柄控制提升机在0.1米/秒和0.5米/秒之间任意速度运行。 (四)、平罐方式： 1、工作方式转换开关选择平罐方式，操作台上“平罐”指示灯亮。 2、选择此方式，提升机最大运行速度被限制在0.3米/秒，司机可操作主令手柄控制提升机在0.3米/秒内任意速度运行。 平罐方式时，一些保护被屏蔽掉，没有自动停车功能，绞车司机和信号工要高度注意绞车运行情况。 五、过卷后的操作： 提升容器过卷后，只能按照过卷方向的反方向运行。 若提升容器井口过卷，安全回路断开。将“过卷转换开关”拨至井口（上）过卷复位位置2，按“故障复位”按钮接通安全回路。 再按照正常开车的方式运行，排除井口过卷的故障。当在离开过卷位置并停车后，应当将“过卷转换开关”由井口（上）过卷复位位置2拨至正常位置（中间状态0），以保证下次