三和谐型动车组一级检修作业项目及质量标准要点解析.doc

二、和谐3型动车组一级检修作业项目及质量标准 1.接车及作业准备 动车组入库时, 2名辅助人员分别在动车所入库的库门两侧接车，听取轮对及车下设备运转有无异音，检查车号和目的地显示器、侧门关闭及指示灯显示和风机运转等状态。 动车组在库内停妥后，辅助人员向调度报告接车情况。①号到调度室了解动车组运行重点故障，领取主控钥匙、司机室钥匙；②号确认动车组已断电降弓并报告①号，由①号申请接触网断电。①、②、③、④号会合，掌握轮对检测装置检测情况及动车组故障，确认接触网断电、接地杆设置。①号进入司机室确认动车组降弓断电，检查动车组停放制动施加到位，挂上禁动牌，并插设安全号志，开始作业。 2.供电前作业 （1）①、②号车顶设备检查作业 注意事项 1.作业前确认接触网断电，防护号志、接地杆可靠插设。 2.作业时注意脚下，在车顶防滑部分行走，防止跌倒滑落。 序 号 检查 项目 作业质量标准 ①、②号车顶独立作业 1 车顶天线检查 （01、03、06、00车） 各天线无裂损、变形，外观及安装良好。 2 车顶板、外风档 （全列） 1.车顶板无凹陷、鼓包。 2.车顶高压跳线无破损，外观及安装状态良好。特高压保护橡胶套无磨损。 3.各绝缘子无破损，变形；本体无裂纹；绝缘子胴体部分无裂纹。 4.内、外风档无变形破损，外观及安装状态良好。 3 空调风机罩网 （全列） 各空调风机罩网格栅安装紧固无明显变形、破损。 4 电缆接头绝缘子保护接地装置高压隔离开关 （02、07车） 1.各电缆接头（车顶高压跳线，受电弓电缆接头，隔离开关、高压互感器的电缆接头等）外观及安装状态良好。 2.各绝缘子无破损，变形；本体无裂纹；绝缘子胴体部分无裂纹； 3.保护接地装置、隔离开关和高压互感器等外观及安装状态良好。 4.各接地线安装紧固，导线的芯线缺损不超限。 5 限压电阻 （04、05车） 1.检查限压电阻器绝缘组件（陶瓷部件和柱式绝缘子）的状态良好，各部应安装牢固，表面无连续裂痕或缺陷不超限（缺陷最大不得超过12mm2） 2.各安装螺栓无松动，防松标记无错位。 ①、②车顶联合检查作业 1 受电弓 （02、07车） 1.碳滑板表面清洁，纵向无裂纹，横向裂纹不超限，厚度不超限。 2.弓头无变形，销子、开口销齐全。框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固。网铜线外观无松动、无变形。支架及导流板无裂损。 3.受电弓支撑绝缘子安装紧固；编导线的芯线缺损不超限。 4.擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓绝缘气管。 5. 受电弓导流罩安装牢固，罩体无开裂、破损。 2 车顶导流罩 （02、07车） 导流罩外观状态良好，安装螺栓无松动，防松标记无错位。 工具 手电筒、对讲机、钢板尺、棉布、清洁剂 （2）③、④号车下地沟检查作业 注意事项 1.入库后，制动盘、闸片可能还处于高温状态，因此不要用手直接触摸。 2.进行地沟检查作业时，应配戴安全帽。 序 号 检查 项目 作业质量标准 1 头车外罩 （01、00车） 1.雨刷器外观状态良好，无损坏。 2.头灯罩外观状态良好，无破损。 3.挡风玻璃无破损。 4.开闭罩外观状态良好，无变形、损坏。 2 底部导流罩 （01、00车） 1.底部导流板各部件齐全，无变形、损坏。 2.各螺栓安装牢固、防松标记不错位。 3 转向架排障器（01、00车） 1.转向架排障器装置无明显机械损伤，各零部件齐全、安装牢固无松动。 2.各部螺栓安装牢固，防松标记不错位。 3.转向架排障器装置距轨面高度符合限度规定。 4 撒砂装置 （01、03、06、00车） 1.撒砂装置和排障器装置无明显机械损伤，各零部件齐全、安装牢固无松动。 2.撒砂装置吊装安装牢固，无丢失。 3.各部螺栓安装牢固，防松标记不错位。 4.撒砂装置喷嘴距轨面高度符合限度规定。 5 ATP天线 （01、00车） 1.TCR、BTM（CAU）天线外观及安装状态良好。 2.TCR、BTM（CAU）天线距轨面高度符合限度要求。 6 动车轮对 （01、03、06、00车） 1.踏面圆周磨耗、局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋辗宽等各部限度不超限。 2.轮对轴箱装置外观状态良好，无明显机械损伤，零部件齐全、不松动。 3.轮盘裂纹不过限，盘面裂纹沿半径方向长度不过限。轮盘螺栓安装 牢固，防松标记无错位。 4.轴身防腐涂层表面无损伤剥落。 5.制动盘摩擦环厚度、表面刮痕、凹陷磨损、倾斜磨损符合限度规定。两摩擦环厚度差符合限度规定。 6.制动夹钳及制动盘检查: (1)闸片托外观状态良好，安装牢固； (2)闸片厚度不超限，闸片不反装； (3)闸片托防翻转机构安装牢固,无 变形、折断。 (4)制动夹钳装置配件齐全，状态良好；悬吊部件齐全、无裂纹，安装螺栓紧固无松动