汽车发动机原理修改后详解.docVIP

第一章 发动机的性能 一、解释术语 1、指示热效率 2、压缩比 3、燃油消耗率 4、平均有效压力 5、有效燃料消耗率 6、升功率 7、有效扭矩 8、平均指示压力 9、示功图 10、爆燃 11、表面点火 12、机械效率 二、选择题 1、通常认为，汽油机的理论循环为 （ ） A、定容加热循环 B、等压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 2、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质 （ ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 3、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以 （ ） A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础 C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础 4、通常认为，高速柴油机的理论循环为 （ ） A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 5、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质 （ ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 6、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以 （ ） A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础 C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础 7、表示循环热效率的参数有（ ）。 A、有效热效率 B、混合热效率 C、指示热效率 D、实际热效率 8、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是 （ ） A、定容过程 B、加热过程 C、定压过程 D、绝热过程 9、实际发动机的压缩过程是一个 （ ） A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变过程 10、实际发动机的膨胀过程是一个 （ ） A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变过程 11、通常认为，低速柴油机的理论循环为 （ ） A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 12、汽油机实际循环近似于下列理论循环的 （ ） A、混合加热循环 B、定容加热循环 C、定压加热循环 D、卡诺循环 13、汽油机压缩比范围A、～ B、～C、～ 15 D、1～ 14、车用柴油机实际循环下列、非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在 A、结束 B、排气终了 C、压缩初期 D、进气中期 、自然吸气柴油机的压缩比范围为 A、～ 1 B、～ C、～ D、～一般汽油机和柴油机标定工况下，进气终了压力Pa和进气终了温度Ta是 ?????? A、Pa汽油机大于柴油机，Ta柴油机大于汽油机 ?????? 、Pa汽油机小于柴油机，Ta柴油机大于汽油机 ?????? 、Pa汽油机大于柴油机，Ta柴油机小于汽油机 ?????? 、Pa汽油机小于柴油机，Ta柴油机小于汽油机 、一般汽油机和柴油机标定工况，压缩终了压力Pc和温度Tc是 ?????? A、柴油机Pc大于汽油机，Tc柴油机大于汽油机 ?????? 、柴油机Pc大于汽油机，Tc柴油机小于汽油机????? ?????? 、柴油机Pc小于汽油机，Tc柴油机小于汽油机? ?????? 、柴油机Pc小于汽油机，Tc柴油机大于汽油机 ??2、一般汽油机和柴油机标定工况相比最高燃烧压力Pz和最高燃烧温度Tz是 ?????? A、Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机大于汽油机 ?????? 、Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机小于汽油机????? ?????? 、Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机小于汽油机 ?????? 、Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机大于汽油机 ?? 2、一般汽油机和柴油机标定工况相比膨胀终了压力Pb和温度Tb是