后掠式单梁双墙机翼力学建和分析(展示用PPT).pptVIP

后掠式单梁双墙机翼力学建与分析 基于材料力学知识的工程力学建模 U2是一架什么样的飞机 U2有哪些优异的飞行性能 四、依据机翼内部结构几何模型和机翼内部传力结构的分析，运用求出的内力方程对机翼盒段进行强度分析，并通过与改进后的盒段作比较，得出一定结论。 一、根据研究需要，建立机翼构型的 理想几何模型。 二、构建飞机机翼正常匀速水平飞行时沿铅垂方向、水平方向的外载方程。 三、将整体机翼简化为悬臂梁。根据外载方程对梁截面进行受力分析，从而进行强度计算。 第一部分 根据研究需要，建立机翼构型的 理想几何模型 上式是关于力的一次式 表明将升力简化到后掠角线上后分布是线性的。 第二部分 构建飞机机翼正常匀速水平飞行时沿铅垂方向、水平方向的外载方程。 机翼所收铅垂方向集中质量力 均布外载荷 q（x） 水平方向上的外载荷 阻力分布 发动机的推力 利用同样方法进行分析，计算所需剪力及弯矩 铅垂方向最大剪力 位于机翼根部 水平方向最大剪力 位于机翼根部 利用同样方法进行分析，计算所需剪力及弯矩 铅垂方向最大弯矩 水平方向最大弯矩 位于机翼根部 位于机翼根部 第三部分 第四部分 单封闭盒段的强度分析及与多封 闭盒段强度的比较 由于弯矩主要由翼缘及长桁承受，则可认为蒙皮不受正应力， 即由前面的机翼内部传力结构简介知：扭矩