公路运输业对于国内生产总值的影响分析_设计.docVIP

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 公路运输业对于国内生产总值的影响分析 摘要 交通运输是国民经济各部门联系的纽带和桥梁，在步入21世纪以来以公路运输为主体的运输方法逐渐占据了交通运输的主导地位，它的发展有效波及前向、后向、消费及就业等各个方面并对国民经济的发展做出积极的贡献。 问题一：文章先将附件一与附件三的数据进行预处理，抽取代号相同的县市，根据影响程度的大小移除与目标相关性不大的指标，组成新的一系列指标其次采取灰色预测的方法预测出2012年各城市的GDP产值，之后将新的一系列指标进行灰色关联分析，筛选出关联度大的影响因子，构建多元线性回归方程并计算误差。运用投入产出模型的计算原理建立出公路运输业对国民经济的贡献值方程为，并求得附件二中各产业的影响力系数、感应度系数、直接消耗系数、直接效果、后波及效果、贡献值、贡献度。最终，确定附件一指标中年运输收入、运输所得报酬、收益盈余、燃油消耗、承包租赁交费、途中花销、更换润滑油、滤清、防冻等费用、车辆保险费、备用零部件支出、罚没款支出等指标对GDP影响较大；并得出影响力系数较大的行业为公路建筑业，以此比较得出公路建筑业贡献率处于一般水平，但影响力系数较大，说明运输业较其他行业，对GDP影响显著。 问题二：通过对问题一的分析，最终剔除与GDP关联度低和拟合度低的指标，因此在收集数据时关联度低和拟合度低的指标不予进行统计。又