珠江大桥施组摘要.docVIP

第一章 概 述 第一节 工程概况 1.1、工程简介 广州南部地区（仑头至龙穴岛）快速路位于广州市南部，贯穿番禺南北，北接广州环城高速公路南环线，南接龙穴岛深水港，是广州南部地区未来道路主骨架网络的重要组成部分。 珠江特大桥为广州南部地区（仑头至龙穴岛）快速路的SD5标，起止里程为K5＋106～K6+127, 全长1021m，采用双向八车道，桥梁孔跨布置为为6×30m+3×45m+(138+250+138)m+4×45m。其中主桥为（138+250+138）mPC连续刚构，设置一个通航孔，通航净高36.5m，净宽为220m。桥梁左右分修，全幅桥宽34.0m，中央分隔带为1.0m,无人行道。半幅桥宽16.50m，采用单箱单室断面，其中箱宽7.8m，两侧悬臂翼缘板宽4.35m。 45m预应力混凝土T梁作为过渡跨，其余引桥均采用30m跨径预应力砼箱梁。45mT梁为先简支后连续T梁，30m箱形梁为简支梁。 引桥下部结构均采用桩柱式桥墩，其中40m跨φ250m钻孔桩、φ230柱，30m跨半幅采用φ180m钻孔桩、φ160柱。 设计技术标准如下： 道路等级：城市快速路，双向八车道； 设计荷载：跨径大于150m：汽车-超20级；挂车-120；跨径小于150m：城市A级； 设计车速：80km/h； 桥上最大纵坡：3.5%，最小竖曲线半径：8000m； 路面结构：沥青混凝土路面，道路横坡2%； 桥下