一级市政多项选择题解析.docVIP

盾构法隧道始发洞口土体常用加固方法主要有：注浆法、高压喷射搅拌法和冻结法。】【 SMW法 和地下连续墙法是深基坑围护结构】根据《城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程》（CJJ95—2003)规定，新建的高 压、次高压、公称直径大于或等于100mm的中压管道和公称直径大于或等于200mm的低压管道 必须采用防腐层辅以阴极保护的腐蚀控制系统。管道运行期间阴极保护不应间断。现浇施工水处理构筑物的构造特点有构造特点是构件断面较薄，属于薄板或薄壳型结构，配筋率较高，具有较高抗渗 性和良好的整体性要求。热力管道的补偿方式有自然补偿和补偿器补偿。管道工程中常用的自然补偿有：L 型补偿和Z型补偿；常用的补偿器有方形补偿器、波纹管补偿器、套筒补偿器和球形补偿器。燃气管道穿越河底时应符合要求：（1)燃气管道宜采用钢管；（2)燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m;对通航的河流不应小 于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度；（3)稳管措施应根据计箅确定；（4)在埋设燃气管道位置的 河流两岸上、下游应设立标志。利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道的输送压力不应大于0. 4MPa 要强调在埋设燃气管道位置的河流凝水缸的作用是排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油 放散管是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。 燃气：【阀补凝放】 阀门、补偿器、凝水【缸】、放散管；热力：【阀补支】 阀门、支架、补偿器垃圾卫生填埋场填埋区工程的结构层次从上至下主要为渗沥液收集导排系统、防 渗系统和基础层。系统结构形式如下图所示。路基和基层：用环刀法、灌砂法、灌水法等；面层常用钻芯取样法、核子密度仪法等 【路基——灌水、灌沙、环刀法、核子密度仪法】；2.【基层——钻芯法、灌沙】； 3.【面层——钻芯法、核子密度仪法】。（环刀法——细粒土；灌沙法——土质路基；灌水法——沥青路面处理。）St——手工、动力工具除锈（2等级：2/3）； Sa——喷射除锈（4等级：1/2/2.5/3）； FI——火焰除锈。【解析】根据估算的伤害的可能性和严重程度进行风险分级（见下表）。基坑坑底稳定控制：（1)保证深基 坑坑底稳定的方法有加深围护结构入土深度、坑 底土体加固、抗内井点降水等措施。（2)适时施作 底板结构。一级管网主干线所用阀门及与一级 管网主干线直接连通的阀门，支干线首端与供热 站入口处起关闭、保护作用的阀门及其他重要阀 门，应由工程所在地有资质的检测部门进行强度 和严密性试验，检验合格后，定位使用。供热站入口的所有阀门有关闭作用沥青混合料面层施工质量验收主控项目：原材料、压实度，面层厚度，弯沉值。微表处大修工程：刨灌填补。。。要注意微表处工艺、旧路加铺沥青混合料面层工艺和加铺沥青面层三种工艺的区别。。。。清除原路面的泥土、杂物也是工艺上的一个流程，且是第一步流程 。最要紧的是不需要碾压的，但有摊铺，摊铺用橡胶靶找平后必须立即进行养护，养护期间禁止一切车辆和行人通行。 但可以采取半幅施工，施工期间另一半不断行。气温26到30度时养护30分钟满足设计要求后即可开放交通。施工前安排试验段，长度不小于200米，以便确定施工参数。燃气管道不得穿越的构建筑物规 定：（1)地下燃气管道不得从【建筑物】和【大型构筑物】 的下面穿越。（2)地下燃气管道不得在堆积【易燃】、【易爆】材料和具【有腐蚀性液体】的场地下面穿越。要专家论证的工程范围：（1)深基坑工程： 开挖深度超过【5m(含5m)】的基坑（槽） 的土方开挖、支护、降水工程； 开挖深度虽未超过5m，但【地质条件】、【周围环境】和【地下管线】【复杂】，或【影响毗邻建筑（构筑）物安全】的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。（2)模板工程及支撑体系： 【工具式模板】工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 混凝土【模板支撑】工程：搭设【高度8m】及以上；搭设【跨度18m】及以上；施工总荷载【15kN/㎡】及以 上；集中线荷载【20kN/m】及以上。 承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受【单点集中荷载700kg】以上。（3)起重吊装及安装拆卸工程： 采用【非常规起重】设备、方法，且单件起吊重量在【1OOkN】及以上的起重吊装工程。 起重量【300kN】及以上的起重设备安装工程；【高度200m】及以上内爬起重设备的拆除工程。（4)脚手架工程： 搭设【高度50m】及以上【落地】式钢管脚手架工程。 【提升高度150m】及以上【附着式整体和分片】提升脚手架工程。 架体高度【20m】及以上【悬挑式】脚手架工程。（5)拆除、爆破工程： 采用【爆破】拆除的工程。 码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散。 易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。 可能影响行人、交通、电力