第九章 带传动和链传动摘要.ppt

第十三章 带传动和链传动 第十三章 带传动和链传动 重点、难点提示 重点：带传动的受力分析和应力分析；带传动的弹性滑动和打滑；带传动的失效形式和设计准则；普通V带传动的参数选择和设计计算；链传动的运动分析；滚子链传动的参数选择和设计计算。 难点：带传动的弹性滑动；链传动的运动分析 1）安装V带时应将V带套入轮槽中，再施加合适的初拉力进行张紧。多根V带传动其型号和长度要相同；不同厂家生产的V带或新旧V带不得同时使用。 2）安装时两轮轴线要平行，且两带轮相应的V型槽的对称平面应重合，误差不得超过±20%。否则会加剧V带的磨损，甚至造成V带从带轮上脱落。 3）带传动装置上应加装防护罩以防止酸、碱或油污等溅入而腐蚀传动带。 4）为延长传动带的寿命，不应在阳光下暴晒，其工作温度不宜超过60℃。 5）带传动不需润滑，要及时清理传动带及带轮槽内的油污。 6）若带传动装置较长时间不用，应将传动带放松。 第二节 带传动的受力分析和应力分析 第三节 带传动的弹性滑动和打滑 §第六节 链传动概述 第七节 链传动的运动特性和受力分析 第八节 滚子链传动的计算 五、主要参数的选择 五、主要参数的选择 带传动设计的步骤: 1.求计算功率； 2.选择普通V带型号； 3.求带轮的基准直径d1 、d2 ； 4.验算带速 ； 5.求V带的基准长度Ld和中心距a； 6.验算小带轮的包角； 7.求V带根数z； 8.求作用在带轮轴上的压力FQ； 9.带轮的结构设计。 设计：潘存云 组成：链轮和、形链条 作用：链与链轮轮齿之间的啮合实靠现平行轴之间的同 向传动。 链传动的类型： 传动链、起重链、曳引链。 1. 链轮传动没有弹性滑动和打滑， 能保持准确的平均传动比； 2.需要的张紧力小，作用在轴上的压力小，可减少轴承的摩擦损失 ； 3.结构紧凑； 4.能在高温，有油污等恶劣环境下工作； 5.制造和安装精度较低，中心距较大时其传动结构简单； 缺点： 瞬时转速和瞬时传动比不是常数，传动的平稳性 较差，有一定的冲击和噪声。 应用： 广泛应用于矿山机械、农业机械、石油机械、机 床及摩托车中。 优点 与齿轮传动相比 与带传动相比 工作范围：传动比： i ≤8; 中心距： a ≤5~6 m; 传递功率： P ≤100 KW; 圆周速度： v ≤15 m/s; 传动效率： η ≈0.95~0.98 §第六节 链传动概述 销轴与外链板铆牢，分别称为内外链节。 内外链节构成一个铰链。当链条啮入啮出时，内外链节作相对转动。同时滚子沿链轮链齿滚动，可减少链条与轮齿的磨损。内外链板均做成8字形，以减轻重量，并保持各横截面的强度大致相等 一、 链条 类型 滚子链的组成：滚子、套筒、销轴、内链板、外链板。 齿形链 滚子链 套筒与销轴、滚子与套筒均为间隙配合 内链板紧压在套筒两端，称为内链节 。 传动链的结构： 链条材料： 碳素钢或合金钢，经热处理，以提高强度和耐磨性。 套筒滚子链的剖面结构： 滚子 套筒 销轴 内链板 外链板 链条的主要参数节距p： 节距p：滚子链上相邻两滚子中心的距离。 p 越大， 链条各零件尺寸越大，所能传递的功率也越大。 结构类型：单排链和多排链。 滚子链已标准化，分为A、B两个系列，常用的是A系列. p pt 链条长度以链节数表示。链节数最好取偶数，以便链条联成环形时正好是外链板与内链板相接。 若链节数为奇数时，则采用过渡链节，在链条受拉时，过度链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免采用。 过渡链节 齿形链板的两侧是直边，工作时链板的侧边与链轮齿廓相啮合。链板的成形孔内装入棱柱，两棱柱相互滚动，可减小摩擦和磨损。 齿形链是由许多齿形链板用铰链联接而成。 优点：与滚子链相比，齿形链运转平稳、噪声小、承 受冲击载荷的能力高。 缺点：结构复杂、价格较贵、比较重。 应用场合：多应用于高速（链速可达40 m/s）或运动 精度要求较高的场合。 p 直边 直边 O 60? 二、 链轮 标准参数： 齿面圆弧半径：re 齿沟圆弧半径： ri 齿沟角：α αmin 、αmax 链轮的节距：p ——弦长 分度圆直径： df=d-d1 齿顶圆直径： 齿根圆直径： 各种链轮的实际断面齿形介于最大最小齿槽形状之间。这样处理使链轮齿廓曲线设计具有很大的灵活性。但齿形应保证链节能平稳自如地进入或推出啮合，并便于加工。 国标规定最大值和最小值： 链轮主要尺寸计算公式： 滚子链链轮的参数 滚子链链轮端面齿形 端面齿形 ：三圆