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中铁十局集团黄大铁路施工五标项目经理部 二O一五年五月二十八日  感谢各位领导聆听！！！ 感谢各位领导聆听！！！ 感谢各位领导聆听！！！ 感谢各位领导聆听！！！ 感谢各位领导聆听！！！ 感谢各位领导聆听！！！ 5.2下洼立交大桥钢桁梁施工 5.2.1工程概况 下洼立交大桥简介 下洼立交大桥桥址位于山东省滨州市沾化县境内，下洼立交大桥全长148.16m，中心里程为DK88+428,桥跨布置为: 1-32m+1-64钢桁梁+1-32m简支T梁，桥台采用单线T型桥台，桥墩采用圆端形墩。主要为跨越下洼镇S315省道及城乡道路而设，跨越S315省道及城乡道路处采用1-64m钢桁梁，钢桁梁总计8节，每节长为8m，总重为308.4吨。线下公路为沥青路面，315省道宽15m，城乡道路宽9.5m，设计净高要求满足5m。 1-64m钢桁梁简介 （1）主桁 钢桁梁制造是由黄大公司联系厂家制造，钢桁梁制造完成后运至现场进行预拼及安装。主体为简支钢桁梁结构，采用有竖杆三角形桁式，节间长度8m；桁高11.5m；主桁中心距7.6m，梁端距支座中心0.55m。钢桁梁桥面系采用明桥面形式，纵、横梁等高，枕木搁在纵梁上。全桥横向共设2根纵梁，间距2m，每个下弦节点处设置一道横梁，横梁与主桁下弦节点连接。主桁连接:采用焊接整体节点，最大节点板厚32mm，弦杆与节点板在工厂焊接，斜杆与弦杆采用插入式单面拼接，杆件采用M22高强度螺栓连接，Φ24孔。桥面系:横梁和纵梁的连接和横梁与主桁的连接。纵向联接系：上平纵联和下平纵联均采用工字型联接。桥门架及横梁：简支钢桁梁采用板式桥门架及横梁，端斜杆处设置桥门架，每孔简支钢桁梁共2道；每隔2个节间设1道横联、共2道横联。桥门架及横联均采用工字型截面，桥门架高1800mm左右；横联截面高1400mm左右。钢桁梁材料类型主桁采用Q345qE，桥面系、纵向联接系及横向联结系均采用Q345qE，辅助结构采用Q234钢。高强度螺栓采用等级为10.9s M22高强度螺栓连接副。 支座：采用球型钢支座，支座容许承载力为3500KN。人行道板采用RPC活性粉末混凝土，人行道板厚40mm。 钢桁梁是由黄大公司联系厂家制造，钢桁梁制造完成后运至现场进行预拼及安装。 （2）桥面系 1）纵横梁 桥面纵、横梁除端横梁外均采用焊接工型截面，端横梁为焊接箱型截面，在纵梁、横梁及下斜杆上翼缘焊有剪力钉与混凝土桥面连接。在下弦节点处及节点中部设置横梁，其间距为6m，梁高1.2m，横梁截面根据其所处的位置分为三种类型：即中间横梁、次端横梁和端横梁。中间横梁翼缘板宽600mm，次端横梁翼缘板宽700mm，端横梁箱型截面腹板内宽600mm，单线桥梁设2片纵梁，间距2.3m，纵梁与横梁等高，翼缘板宽430mm。纵梁连续设置，不设伸缩纵梁。 横梁腹板及下翼缘板与其接头板栓接，上翼缘板与其接头板在工地焊接，横梁上翼缘接头板、腹板接头与主桁竖板焊接，下翼缘接头板由主桁平板伸出，不设焊接接头。 纵梁腹板及下翼缘板与其接头板栓接，上翼缘板与其接头板在工地焊接。 纵横梁的连接采用M22高强度螺栓（?24mm孔）连接。 2）桥面板 ①混凝土桥面板挡碴墙内侧采用2%双向排水坡，挡碴墙外侧下弦顶部为平坡，桥面板在下弦杆顶部厚28cm，在桥梁中心线处厚33.3cm。 ②桥面板顶部每隔3m对应横梁中心以及在两道横梁之间切割宽1cm，深2cm的凹槽 3）剪力钉 采用直径?22mm的剪力钉传递混凝土板与桥面系纵、横梁和下弦杆之间的水平力，剪力钉高150mm，间距150-250mm。 （3）上平纵联 上平纵联采用交叉式的腹杆体系，横撑及斜杆均采用工字型截面，与平联节点板为对接形式连接，采用M22高强度螺栓（?24mm孔）连接。上平纵联系统线中心距为6.9m。 （4）桥门架及横联 钢桁梁端斜杆上设斜向桥门架，在上弦A5、A5ˊ节点设中间横联，桥门架及横联均采用板式结构。 5.2.2施工方案 支墩搭设平面图 第一步 第二步 第三步 第四步 5.3秦