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潘广路（沪太路～薀川路）道路新建工程 顶管及深基坑监理实施细则 编 制 人： 总监理工程师: 上海同济市政公路监理咨询有限公司 潘广路（沪太路~薀川路）道路新建工程监理部 二○一四年七月 目 录 一、工程概况……………………………………………………………3 二、监理依据……………………………………………………………6 三、工程特点……………………………………………………………6 四、工作井施工监理要点……………..………………………………7 五、顶管施工监理要点………………………………………..……..15 六、监理旁站要点…………………………………………..….…… 27 七、安全、文明施工的监理要点………………………..….……….27 工程概况： 本项目位于上海宝山新城的杨行和顾村地区内，为东西走向次干路，西起沪太路，东至蕴川路与已建友谊路相连，全长约5.7 km。沪太路至富长路段道路红线宽度为45米，富长路至蕰川路段红线宽度为50米，按城市次干路标准建设。本工程地理位置见下图。包含潘泾路交叉口改造，两侧沿潘泾路方向延伸总共240m的范围。 主要施工内容包括：道路、桥梁、排水系统，以及河道驳岸、道路照明、标志标线、无障碍设施、隔离护栏、行道树和绿化等附属设施。 1.1顶管工程 潘广路（沪太路~蕰川路）道路新建工程的排水体制采用雨、污水分流体制。排水工程范围贯穿整个道路工程范围，其中桩号K2+914至K3+110雨水管道及K4+823至K4+890污水管道施工采用顶管施工。潘广路（潘泾~富长路）雨水管道属于强排管道，通过YS09-01#井接入永久泵站，经泵站提升后排入潘泾。 本顶管工程顶管采用“F”型钢承插口式钢筋砼管，管径包括DN800、DN2000、DN3000，共3座顶管工作井，3座顶管接收井。其中管径为DN 800mm，长度为67m；管径DN2000mm，长度为71m；管径DN3000mm，总长度为154m。工作井和接收井围护均采用SMW工法桩加搅拌桩施工。 SMW工法施工：水泥搅拌桩桩径为850mm，间距为600mm，桩长为15.5m，采用强度等级42.5级新鲜普通硅酸盐水泥，水灰比为1.5～2.0，水泥掺入比为20%。搅拌桩内插H700*300*13*24 H型钢，采用Q345，桩长详见工作数量表。 压密注浆：注浆液采用水泥浆液，注浆液采用强度等级42.5级新鲜普通硅酸盐水泥，水泥掺入量≥8%；注浆压力0.3～1.0Mpa，水灰比不小于0.45～0.55。注浆孔间距不大于1.0m。 具体工作数量表如下 序号 井号 桩号 作用 尺寸(mm) 开挖深度(m) 维护结构 管径(mm) 管道长度(m) 工法桩 桩径(mm) 桩长(m) 1 YS09-01#　 K2+914　 工作井 9000 8.75　 850　 16.0　 3000 40 2 YN09-11# K2+925 接收井 6000 9.83 850 18.5 3000 114 3 YN10-03# K3+044 工作井 9000 9.77 850 18.0　 2000 71 4 YN10-04# K3+110 接收井 6000×5500 9.68 850 18.0 5 W16-03# K4+823 工作井 7500×4000 9.08 850 15.2 800 67 W16-04# K4+890 接收井　 4500×4000　 9 850 15.2 根据设计方案，管道主要置于①1、①2、②、③及④层中，①1层结构松散且成份复杂，需进行适当加固处理后，方可作为管道基础持力层，一般可结合路基一并处理；②层土质均匀较好，可作为管道基础持力层；③及④层土质均较差，流塑状，具流变性，③T层土质较好，由于各土层土性差异较大，在软硬土层过渡段，易产生不均匀变形沉降，引起管道或接头损坏，影响正常使用，宜考虑对管道基础进行适当的地基处理。通常在管槽底部采用铺设碎石素混凝土垫层或砂垫层，提高管道基础的整体性能，以减少不均匀沉降的影响。 如管道穿越明暗浜等，需清除浜底淤泥（①2层），回填砂石等材料至设计标高后压密处理。当开挖深度较大时，为确保基井边坡稳定，建议采用钢板桩进行支护，并做好支撑工作。 1.2工作井 本项目顶管工作坑、接收坑共6个，基坑深度8.75m~9.83m,其中工作井3个，接收井3个。均为SMW工法桩。 1.3工作周边环境 井号 基坑深度 基坑工程安全等级 基坑工程环境等级 基坑周边环境（重要房屋地下管线及地下构筑物） YS09-01# 8.75m 二级 三级 YN09-11# 9.83m 二级 三级 YN