S-D-01道路施工图设计说明….docVIP

施工图设计说明  一、工程概况～～～（CJJ 152-2010）道路交通标志和标线《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）～～～～地质构造 ～～～水文地质条件～～～不良地质现象 地震基本烈度。～剪切波速100m/s。含砂中液限粘质土为中软土，厚0.9～剪切波速170m/s。场地类别为Ⅱ类，为抗震一般地段，设计特征周期为0.35s。据《公路》(JTJ，～～2014年 2018年 2023年 2028年 A路 2378 2934 3478 3836 E路 2340 2894 3410 3802 F路 2294 2812 3345 3736 I路 2314 2839 3352 3748 5.2 通行能力计算及服务水平评价 根据《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）设计通行能力计算方法，经计算，各道路设计通行能力与服务水平见下表： 表5-2 道路通行能力及服务水平 道路名称 车道数 设计通行能力（pcu/h） 服务水平 A路 4 4680 三级 E路 4 4680 三级 F路 4 4680 三级 I路 4 4680 三级 5.3 建设规模的确定 本次设计范围内有4条次干道，分别为A路（K0+000～～～ 285 -- 145 最小缓和曲线长度 35m 50 50 -- 60 最大纵坡 7% 5.50 5.5 5 3.5 凸型竖曲线半径 极限半径 400m 1500 1000 1000 900 一般最小半径 600m 凹型竖曲线半径 极限半径 450m 700 700 700 900 一般最小半径 700m 设计荷载 城-B 城-B 城-B 城-B 城-B 路面设计荷载 BZZ-100 BZZ-100 BZZ-100 BZZ-100 BZZ-100 道路标准路幅 — 30m 40m 40m 30m 抗震设防烈度 — 7级 7级 7级 7级 六、道路工程 6.1 平面设计 平面线位严格按照方案和初步设计批复执行。 6.1.1 A路 A路为南北向次干路，本次设计范围起于K0+000 (X=7244.497, Y=30422.088)，与6号道路、G路交叉口相接,向南延伸与F路（K0+758.642处）平交、I路（K1+167.261处）平交，本次设计终点桩号K1+250（X=6219.839，Y=31111.119），全长1250m。 全线共设平曲线3处，半径分别为200m、1500m、500m，其中半径200m两端各设置50m缓和曲线。 6.1.2 E路 E路为南北向次干路，本次设计范围起于E路K0+442.557（X=7118.843，Y=30207.061），向南延伸依次与规划道路（K0+883.433处）、F路（K1+357.314处）、I路（K1+734.172处）平交，本次设计终点桩号K1+800（X=6109.373，Y=30923.500），全长1357.443m。 全线共设平曲线3处，半径为285m、450m、400m（接顺段），其中在半径285m两侧各设置75m和150m的缓和曲线，在半径为450m两侧各设置50m和70m的缓和曲线，在半径为400m两侧各设置50m缓和曲线。 6.1.3 I路 I路为东西向次干路，本次设计范围起于K0+000(X=6166.356, Y=30890.720)，与E路、30号道路交叉口相接，向东延伸与A路（K0+211.052处）平交，本次设计终点K0+399.037(X=6395.433, Y=31217.454)，接红星路南延线，长399.037m。 本次设计范围内未设置平曲线。 6.1.4 F路 F路为东西向次干路，本次设计范围起于K0+630（X=6282.684，Y=30226.655），终点K1+142.166 （X=6452.005，Y=30652.404）与E路平交，全长512.166m。 本次设计范围内共设平曲线2处，半径分别为288.5m、145m，在半径288.5m的平曲线两侧各设置65m缓和曲线，在半径为145m两侧各设置60m缓和曲线。 6.2 纵断面设计 6.2.1 纵断面设计控制条件 道路竖向设计适应场区地貌特点，力求减少对地形的破坏，降低工程造价，同时考虑城市公园水系标高和南干渠等竖向控制条件，主要包括以下几个方面： 1.城市公园水系按规划考虑为阶梯分布，第一阶为高程为495m，第二阶为493m，第三阶为485.5m，临水道路考虑亲水性。水系游船通航净空为3m。 2.南干渠保留，该渠50年一遇洪水位标高为503m，因此，道路与其发生交叉关系时，根据地形情况采用上跨或下穿该渠。 3.道路标高设计注意与现状东山快速路以及已设计的天府大道南延线及其西侧湿地公园路网标高的衔