河南师范大学第二家属区规划设计说明.docVIP

河南师范大学第二家属区规划设计说明.doc

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河南师范大学第二家属区规划设计说明

河南师范大学第二家属区规划设计说明 一、项目概况 河南师范大学第二家属区是河南师范大学为解决该校教职工日益严重的住房问题,拟采用职工全额集资方式建设的经济适用房生活园区,该家属区选址于河南新乡市开发区内,南二环以南,东干道以西,正阳路以北,振中路以东地块,规划用地20.67ha。该地块东部、西部和北部的城市道路标高比场地内高,场地内地势总体上比较平坦。现状用地以农田为主,北部有部分杨树林,有一条废弃的河渠自西南向东北贯穿整个用地,东侧中部紧邻东干道有一小型加油站,对本居住区及城市沿街景观影响较大,场地开发难度不大。依据新乡市城市规划要求,南二环与东干道道路红线退道路中心线50米,正阳路与振中路道路红线退道路中心线15米,沿南二环、东干道与正阳路建筑红线退道路红线10米,振中路退8米。 该地块9.0米左右以上土层属软弱土,并见上部浅层饱和粉土或粉砂有轻微液化点,场地内及附近不存在对工程安全有影响的不良地质作用及其它不良地质现象。本地区抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度值为0.20g,设计地震分组为第一组,建筑场地土类别为Ⅲ类。 二、设计依据 1.《城市居住区规划设计规范》 2.《民用建筑设计通则》 3.《城市道路绿化规划及设计规范》 4.《城市工程管线综合规划规范》 5.《河南师范大学第二家属区总体规划设计招标邀请书》 6. 国家及省市有关设计规范与规定 三、规划设计指导思想 本规划总的原则是:“以人为本、立足环境、突出特色、求精求美”。 以人为本--以关怀人为出发点,从住区的整体布局到单体建筑的建筑设计到住区的场地设计都处处以人的活动、思维、生活的需求为出发点,满足人的生活需求,符合人的行为特征,配置完善的各类服务设施、活动健身场地,创造一个供高校教职员工居住、交流、健身、休息等多功能为一体现代高尚社区。 立足环境--本住区规划要立足环境观念,公共绿化环境、建筑、活动设施及小品要相互呼应,形成建筑、绿化、人和谐统一的人居环境,步行道内加强景观环境、小品设施及休闲设施的处理,为步行绿化景观通廊提供一个良好的视觉景观,居住建筑结合绿化,创造建筑与自然环境有机结合的居住环境。同时各种设计应充分考虑与绿化环境的协调统一,以形成高校教职员工的绿色家园。 突出特色—根据本住区为高校教职员工家属区的特点,规划中除了融入现代住区规划理念和环境观念以外,需要充分发挥河南师范大学浓厚的文化底蕴,在设计过程中充分利用河师大的文化资源、我国传统的尊师重教的文化传统和地域文化特色,并根据高校处于全社会科技前沿的特点,积极引入现代规划理念、建筑设计理念与环境设计理念,力求创造文化气息浓郁的、高标准的高校教职员工社区。 求精求美--建筑、景观小品、服务设施、绿化环境及市政小品是城市公共空间的重要组成部分,大力提倡精品意识,只有每栋建筑、小品、景观设施和绿化环境建成精品,才能在总体上使整个居住区成为精品。居住区内加强环境设计、绿化种植及配套服务设施的配置,住宅设计结合地方特色,融入新的设计理念,形成城市高尚住区。 四、规划设计原则 文化性、个性、明确性与合理性的规划结构体系——设计综合考虑规划结构、景观结构、住区特色乃至建筑单体风格的独特性塑造,以提高整个住区从空间上到形态上的可识别性。规划结构上强调功能分区的明确性与合理性。 层次性与均好性并重的环境概念——充分考虑人工和自然、地域性和整体性的融合,将环境观念放在重要位置,并将环境的层次性加以明确,强调住区环境的均好性,以求营造一个现代、人文、高尚、自然的花园式居住空间。 人车分流的交通体系——将汽车对人们悠闲的生活的影响减少到最低限度,同时加以对整个住区的便捷程度的考虑来组织人流和车流。 现代科技与人文融合建筑风格——以一种全新的建筑语汇来体现现代科技为人们带来的便捷,同时又不失地域、文化特色,为高校教师提供良好的物质生活空间和精神家园。 五、总体规划结构 依据用地条件和设计要求,规划采用“小区—组团”式的组织理念,住区规划结构上结合机动交通环线和绿化景观通廊的设置组织整个小区,形成“一心、一廊、两环、五片”的总体规划结构: “一心”为小区南部的公共绿化活动中心;“一廊”为贯穿小区南北的绿化休闲健身通廊;“两环”分别为小区主干道环线和小区次干道环线;“五片”为小区主干道和小区绿化景观通廊将整个住区划分而成的五个居住组团。 1. 交通主轴——机动交通环路 环绕整个住区规划“折线型”的机动交通主环路,贯穿小区西部和南部的三个组团,规划设计小区次干道。小区主干道结合道路绿化和建筑布局构成本住区的交通、绿化景观内环线,折线型布局打破原有方正地块的规则性,为整个住区注入了活力,结构清新、明朗、严谨。 主干道将整个用地比较均衡地划分为五片用地,形成本方案的五个居住组团。小区的北部、东部、西部各规划一个机动车出入口

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