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第三章：做大做强客运主业的内部提升与线路拓展 第一节：客运经营思路、资质得到提升 一、02-06年期间客运主业的发展规划 1、加快客运线路发展，努力提高客运市场占有率。在巩固现有客运市场份额的基础上，进一步扩大高速、快速客运的市场份额。到规划期末，公司客运日发总班次（定线定班）达到420班次，市场占有率超过70%；高（快）速客班日发班次达220班次以上，市场占有率超过75%；普通客班日发约200班次，形成高速、快客、结点运输占主要份额，长途、超长途、山区普通班车为补充的较为发达的公路客运班线交通网，实现客运班线网络化、集约化、规模化经营。 2、加快高档车辆发展，为公司的高速、快速、旅游运输业的迅速发展提供运力保障。随着市场经济的快速发展，通过普通客班的快客改造和短途客运的公交化改造，到规划期末，公司拥有总车辆1150辆以上，其中营运客货车辆1000辆以上，非营运车150辆。15座以上营运客车达600辆，其中高级大中型客车达到150辆，占25%以上。 3、继续拓展旅游产业，重点抓好旅游集散服务中心开行的旅游专线，发挥集散中心购票、候车、咨询、旅游车辆调度等各项服务功能。拓展长运旅游公司的旅游业务，以旅游为依托，旅游、住宿、票务同步发展，旅游业务逐步从散客组团为主向旅游专线为主转移，争取涉足旅游景点经营，进一步提高竞争实力。 4、促进公运公交的发展，组建公运公共交通有限公司。采取兼并、收购、合股等方式，积极实施短途中巴的公交化改造，拓展城区公交新线路，开辟跨区域旅游公交专线。积极争取开发市区公交场站，扩大东站公交场地。到规划期末，将公运公共交通有限公司建设成为在我市具有相当规模和竞争实力的公交客运市场经营主体。 5、扩大出租车市场份额，发展汽车租赁业务。通过兼并、收购等形式，扩大出租车经营规模，组建出租车经营公司。积极稳妥发展汽车租 赁业。 6、抓住机遇，加快发展货运业。以先做大为目标，逐步规范做强。集装箱运输的规模要进一步扩大；仓储、堆场业务的发展与土地资源拓展相协调；货运代理以拓展业务、扩大经营范围为目标；同时寻求新的经济增长点，以项目促发展；快速货运业以快件运输为基础，开拓业务渠道，建立服务网络，扩大市场份额。 （摘自股份公司2002-2006企业发展规划） 二、根据规划公司对做大做强客运主业的发展思路 （一）02年股份公司关于客运主业的发展思路 2002年，股份公司在行政工作思路述：要积极发展以快客改造、城乡中巴改造和新增客运班线为主要内容的运输主业；完成汽车北站改建、段塘客运站启用和市区场站功能布局调整工作；着手实施中巴南站迁建的前期准备；积极拓展旅游市场，推动股份公司旅游业发展。 （摘自2002年股份公司在行政工作思路） （二）03年股份公司关于客运主业的发展思路 2003年，股份公司在行政工作思路述：要重视主业，深度拓展，扩大在细分市场中的占有份额。 1、对客运主业，重点予以拓展。继续加快发展高速、快客，巩固已有的高速、快客班线；积极争取开通条件成熟的快客班线；做好客运班线的质量招投标工作。 2、积极实施城乡客运一体化改造。大力发展公运公交，实现公交班线量的突破。 3、发展旅游客运，从单一的运送旅游散客向旅游景点服务业发展。 4、抓住机遇，拓展物流业。积极抢占物流市场，适度加大投入，开拓进取。同时要以目前相对成熟的国际货代、集装箱运输为基础，加快仓储投入，为物流业发展提供保障。 （摘自2003年股份公司在行政工作思路） （三）04年股份公司关于客运主业的发展思路 2004年，股份公司在行政工作思路述：要统一思想，坚定信心，抓好客运主业不动摇。结合我国“五纵七横”国道主干线建设和省市公路网络布局发展规划，依托公司客运线路网络资源优势，不断优化车型结构和经营结构；继续加快对普通班车实施高速客运和快速客运的改造；全面提升现有高速、快速、直达班线的营运质量；积极探索长途班线结点经营。拓展客运主业的质量空间。 城乡公交客运是公司短途客运体系中的重要组成部分，要从战略的高度促进公运公交的发展。在兼顾经济效益同时，做好可行性研究和规划，努力突破公交发展中的“瓶颈”。 抓住机遇，加快发展货运业。以先做大为目标，逐步规范做强。集装箱运输的规模要进一步扩大；仓储、堆场业务的发展与土地资源拓展相协调；货运代理以拓展业务、扩大经营范围为目标；同时寻求新的经济增长点，以项目促发展；快速货运业以快件运输为基础，开拓业务渠道，建立服务网络，扩大市场份额。 适应企业做强做大要求，按专业化分工原则，对客运主业适时进行整合和结构调整，推进客运经营的专业化、集约化、规模化进程。 根据强主业，拓新业的发展思路，在03年度结构调整、整合的基础上，继续在优化资源配置，加强优势互补，发挥整体协动作用，着力在提