《亚博汽车》产业研究报告2004.12.09.DOCVIP

亚太博宇财经顾问 决策咨询系统之 ——汽车产业研究报告 2004年12月29日 ● 链接版 ★ 生命时速 ★ 源于代步 ★ 科技荟萃 ★ 文明之路 ★ 分 析 篇 政策解读 3 国家汽车产业政策还需加大执行力度 3 即将开征的燃油税矛头直指汽车产业 4 行业前瞻 5 汽车产业平稳度过三年保护期后仍将面临新挑战 5 汽车模仿还需看重自主知识产权的研发和保护 6 低迷车市成为汽车职业经理人的滑铁卢 7 市场营销 8 经销商在低迷车市中突围不可忽视的因素 8 认识买方市场：汽车销售链中不可或缺的一环 10 信 息 篇 产业环境 11 国家降低部分货车通行费以从根本上解决超载现象 11 国家质检总局紧急停止进口部分五十铃 12 国内加氢装置出现供不应求局面 12 北京市背道而驰 长安街难解微车之禁 12 重庆政府鼓励摩企进军微车制造业 13 吉林省组建“汽车工业集团”以有效利用国有资产 13 最新技术 13 电动汽车即将进入平常百姓家 13 美德共同研制出世界上最小的军用柴油机 13 普利司通成功开发轮胎性能预测技术 14 生产厂商 14 上汽集团股份成为上海汽车第一股东 14 一汽入职海南政府意在强推马自达合资销售公司 15 力帆密购华阳旨在完成国内布局 15 中国科技收购双环股份借道进军汽车业 15 宇通客车高管MBO三年之后终成定论 16 菲亚特联手上汽意在扩张重卡市场 16 德国大众扩大在华投资增建两个发动机厂 16 雷诺投资韩国为进军我国市场作准备 17 一汽大众第一款救援服务车锁定开迪 17 一汽大众欲将新宝来揽入怀中 17 奥迪品牌销售即将进入全面整合期 18 吉利零部件价格全线下调着力塑造服务品牌 18 柳汽投产发动机主供北汽 18 销售疲软导致通用汽车美国大裁员 19 日本铃木汽车因钢材短缺停产 19 经销渠道 19 “中国电子汽配城”落户泉州 19 全国最大的二手车交易市场二期工程开建 19 新旧车辆明年可在北京同场置换 20 大连明年举办两次国际车展考验政府协调能力 20 配件供应 20 博世与中汽长电联手打造国内最大汽车电器生产基地 20 东风与康明斯联手开发天然气发动机 21 东风本田发动机产能扩大项目正式启动 21 国产化索菲姆欧Ⅲ柴油共轨发动机正式下线 21 法雷奥开发出环保车用新空调 21 相关行业 22 未来5到10年我国将形成大规模的导航市场 22 汽车电子成为重钢集团优先发展的支柱产业 22 汽车金融公司再添新丁，戴－克成第五食者 22 宝钢明年钢材提价将导致汽车企业利润进一步受损 23 昆仑润滑油吹响布局全国市场战略号角 23 模塑科技改行进军汽车零配件产业 23 德国润滑油巨头将建立亚洲生产基地 24 实用手册 24 冬季雨雪天气应该谨慎行车 24 数 据 篇 行业数据 25 今年中国汽车行业销售收入将突破10000亿元 25 前三季度客车行业利润率仅为0.58% 26 北美11月新车销量132万 26 市场数据 26 北亚销售行情指数（11月29日－12月5日） 26 北方汽车交易市场排行（11月25日－12月1日） 27 分析篇 是否有这么一天：当中国的汽车业全面溃败，纷纷沦为国外厂家的下游组装厂的时候，最后终于有人站出来致“悼词”——为一个行业在一个国家的沉沦。美国福特汽车公司老总有言，未来几年内，世界上将会只有6家汽车厂家，美国、欧洲、日本各两家。据数字显示，60年代，全球共有大的独立汽车制造企业52家，现在已减少到18家。在今后10年的竞争中，有一半将淘汰出局，能够生存下来的最多只有10家。我们有理由责问：没有符合国际潮流的产业政策，没有灵活的机制，没有统一的市场，没有自立与自主的精神，中国汽车业拿什么与国外诸强抗衡？ 政策解读 国家汽车产业政策还需加大执行力度 在看到国家发展和改革委员会近日发布的《节能中长期专项规划》中“取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定”时，我们感觉到小排量汽车正在走进久违的春天。都在猜想：北京市有关部门限制小排量汽车的“土政策”该废止了！然而，对于北京市来说，小排量汽车还没有享受到春天的温暖之前，却迎来了一场“倒春寒”：北京媒体就报道，北京市发改委环境和资源综合利用处有关负责人表示，“根据北京市的实际情况，今后一段时间内将继续限制微型客车上长安街和二环主路”。 国家政策与地方政策的力量博弈 北京市的做法，无法不令人对国家政策感到困惑。早在今年6月，国家发改委于新公布的《汽车产业发展政策》中，就曾经旗帜鲜明地提出：“国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车”，“引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、