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接发列车技能鉴定实作考试复习参考资料
(仅作参考)
一、默写《接发列车作业标准》TB/T1500.3 TB/T1500.4 TB/T1500.6接发列车作业程序及技术要求标准(发车作业),包括本岗位作业程序、作业项目、岗位作业技术要求。
二、在给定车站(双线、单线、尽头式车站)平面示意图中会标注下列内容:
1.车站各股道的编号 2.车站道岔的编号
3.车站各信号机的编号
4.标明正线及各到发线下行方向有效长的起至范围。
三、非正常接发列车
(一)、进站信号机开放后接车。
⑴因轨道电路(无岔区段、道岔区段、接车线路)亮红,造成进站信号自动恢复,进站信号机不能开放,按照下列方法办理:
1.主动呼叫开来列车,机外停车;
2.向列车调度员汇报、通知站长(干部)上岗监护;
3.登记运统-46、指派胜任人员现场检查(无异状、无障碍物);
4.通知电、工务检修(电务签认信号设备故障暂时无法修复、工务销记设备良好);
5.通过光带确认接车进路(亮红的道岔区段现场人工加锁,确认开通位置正确并加锁汇报,单操锁闭故障道岔;对向道岔、防护道岔单操锁闭),执行二人互检确认制度;
6. 抄收引导接车的调度命令;
7. 使用无线列车调度电话转达司机引导接车的调度命令;
8. 开放引导信号接车(进站信号机内方第一轨道区段亮红,要一直按下引导信号按钮),执行二人互检确认制度。
注:进站信号机内方第一轨道区段亮红,计算机联锁车站操作办法执行《站细》和操作手册的规定。
⑵因进路上的道岔失去表示,造成进站信号自动恢复,进站信号机不能开放,按照下列方法办理:
1.主动呼叫开来列车,机外停车;
2.向列车调度员汇报、通知站长(干部)上岗监护;
3.登记运统-46、指派胜任人员现场检查(无异状、无障碍物);
4.通知电、工务检修(电务签认信号设备故障暂时无法修复、工务销记设备良好);
5.通过光带确认接车进路(指派胜任人员对无表示道岔现场确认开通位置正确并加锁汇报,单操锁闭故障道岔;对向道岔、防护道岔单操锁闭),执行二人互检确认制度;
6. 抄收引导接车的调度命令;
7. 使用无线列车调度电话转达司机引导接车的调度命令;
8. 按下引导总锁闭按钮,开放引导信号接车,执行二人互检确认制度。
⑶因进站信号机故障,造成进站信号自动恢复,进站信号机不能开放。按照下列方法办理:
1.主动呼叫开来列车,机外停车;
2.向列车调度员汇报、通知站长(干部)上岗监护;
3.登记运统-46、通知电务检修(电务签认信号设备故障暂时无法修复);
4.通过光带确认接车进路,执行二人互检确认制度(对向道岔、防护道岔单操锁闭);
5. 抄收引导接车的调度命令;
6. 使用无线列车调度电话转达司机引导接车的调度命令;
7.开放引导信号接车,执行二人互检确认制度。
(二)、进站信号开放前接车。
⑴因轨道电路(无岔区段、道岔区段、接车线路)亮红,造成进站信号不能开放。按照下列方法办理:
1.主动呼叫开来列车,机外停车;
2.向列车调度员汇报、通知站长(干部)上岗监护;
3.登记运统-46、指派胜任人员现场检查(无异状、无障碍物);
4.通知电、工务检修(电务签认信号设备故障暂时无法修复、工务销记设备良好);
5.接通光带确认准备接车进路上的其他有关道岔位置正确,单操进路上有关道岔准备进路;
6. 控制台(显示器)上对进路可以集中操纵的道岔和防护道岔进行单操锁闭;
7. 指派胜任人员现场手摇故障区段的道岔,确认开通位置正确并加锁汇报,执行二人互检确认制度;对故障的道岔实行单操锁闭;
8.接通光带确认接车进路(道岔区段亮红,现场确认汇报),执行二人互检确认制度;
9. 抄收引导接车的调度命令;
10. 使用无线列车调度电话转达司机引导接车的调度命令;
11.开放引导信号接车(进站信号机内方第一轨道区段亮红,要一直按下引导信号按钮),执行二人互检确认制度。
⑵因进站信号机故障,造成进站信号机不能开放。按照下列方法办理:
1、主动呼叫开来列车,机外停车;
2.向列车调度员汇报、通知站长(干部)上岗监护;
3.登记运统-46、通知电务检修(电务签认信号设备故障暂时无法修复);
4.准备进路,单操道岔准备进路,单操锁闭进路上的道岔;并在控制台(显示器)上对进路有关邻线的防护道岔单操到所需位置实施单操锁闭;接通光带确认接车进路,执行二人互检确认制度;(线路有腰间道岔时,一并办理准备,单操锁闭);
注: 进站信号机故障且不能开放引导信号、禁止使用进站信号机时,使用正排调车进路,以开放调车信号的方式办理列车进路,并在控制台(显示器)上对
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