A型吨门式起重机拆卸施工方案(号线标陕~南)资料.docVIP

上海轨道交通12号线13标南京西路站南端头井32吨A型门式起重机（15.5m、20m） 拆卸施工方案 编号: DG-37-053 上海嘉江起重设备安装有限公司 2014年6月22日 上海嘉江起重设备安装有限公司 施 工 方 案 审 批 表 日期： 2014年6月22日 方案编号 2014007 方案名称 32吨行车拆卸方案 工程名称 上海地铁12号线13标 施工地址 南京西路威海路口 行车主要参数 行车一 行车二 轨距（m） 15.5 20.0 大梁长度（m） 23.0 28.5 大梁宽度（m） 6.3 6.2 安拆高度（m） 12.0 10.0 大梁重量（t） 25.0 36.1 施工现场工况、技术措施简要描述 　施工场地较小，拆卸时，行车停放于工作井上方，汽车吊停放于行车轨道的南侧，汽车吊后支腿紧贴轨道，车头朝南，采用左后方起吊，右侧下放地面的方式。 　行车停放于井口上方，汽车吊停放于工作井的南侧，采用侧方起吊，后方放置地面的方式。 使用主要机械 130吨汽车吊　 200吨汽车吊　 机械作业工况 　臂长：31.6m，工作半径：13m~10m，对应起重能力：29.5t~37t，吊装负载率：84.7%~67.6% 臂长31.2m，工作半径：9m~12.5m，对应起重能力57t~45t，吊装负载率：63.3%~80.2% 编制人 　 复核人 　 日期 　 总工审批意见 　 签名 　 日期 　 目 录 1. 方案编制依据 3 2. 工程概况 3 3. 工程内容及工期计划 3 4. 施工准备及资源配备 4 4.1施工准备 4 4.2施工机具配备 4 4.3人员配备 5 5. 拆卸施工 5 5.1 电器拆卸 5 5.2 结构拆卸 5 5.3 后期工作 6 6. 安全技术要求 7 7. 应急预案 8 7.1 危险源识别 8 7.2 应急救援组织及其职责 9 7.3 应急救援程序 11 7.4 应急物资准备 12 8. 吊装工况及安全计算 12 8.1 吊装工况 12 8.2 吊索钢丝绳受力计算 13 附一：行车一（轨距15.5m）拆卸吊装示意图 14 附二：行车二（轨距20.0m）拆卸吊装示意图 15 附三：130吨汽车吊核定起重性能表 16 附四：200吨汽车吊额定起重性能表 17 A型32t门式起重机拆卸施工方案 方案编制依据 1、国家《特种设备安全监察条例》。 2、建设部《建筑起重机械安全监督管理规定 序号 部件名称 数量 单部件外形尺寸 (L×B×H）（m） 部件重量（kg） 主梁(双梁) 1 23000*5400*3500(有悬臂) 25000 2 上部连接梁 1 7500*1100*2400 1500 3 支腿 4 11600*1500*1300 4700 4 小车 1 3800*3300*3000 10700 5 行走梁 2 12500*1600*1000 9800 表2-2 行车二（轨距20m）部件数据表 序号 部件名称 数量 单部件外形尺寸 (L×B×H）（m） 件重量（kg） 本工程施工内容为：门式起重机的吊装拆卸和运输撤场。 工程日期定为2014年8月，工期计划为3天，具体工期计划如下： 第一天：拆卸前检查、准备工作，电器线路拆卸、安装揽风绳等； 第二天：拆卸小车、驾驶室、连接梁等； 第三天：拆卸大梁、支腿、行走梁并装车撤场； 施工 4.1施工准备 （1）勘查现场，认真拟订施工方案，上报，严格按批准的方案施工。 （2）施工场地没有与施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。 3）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。 对配合吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。 5）对所有用于作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。 6）作业中使用的安全带、保险绳应经检验合格。 （8）接受业主、项目部、监理等相关部门和人员的监督检查、指导。 4.2施工机具配备 表4-1 施工机具配备 序 机械名称 规格型号 数量 用 途 1 汽车吊 200吨 1 行车二拆卸吊装 2 汽车吊 130吨 1 行车一拆卸吊装 3 交流电焊机 1 4 气割设备 1 5 安全带 8 6 手拉葫芦 2 4.3人员配备 1、正式吊装时安排10人（其中焊工3人，电工1人，起重4人，指挥2人）。另外吊车司机，吊车指挥人员。 2、前期准备工作工作安排6~9人（其中焊工起重工为主）。 3、现场负责人：张威；技术负责人：张福珍；协调员：郁建龙；安全员：王庆有。 拆卸施工 电器拆卸 门式起重机结构拆卸前应对电器线路进行拆卸，电器线路拆卸前，对起重机拆卸位置按方