物流信息网：昆明国际陆港龙头星长征王家营国际物流港年底将投入运营.docVIP

昆明国际陆港龙头星长征王家营国际物流港年底将投入运营 2014年10月14日，呈贡王家营物流片区，昆明国际陆港的核心项目—“”将举行盛大的客户入驻暨千家合作伙伴签约仪式。云南省、昆明市、经开区相关领导；安邦保险、诚泰保险、云南圣乙投资有限公司、昆明快融金民间融资登记服务有限公司；云南省口岸协会、云南省物流行业协会、云南省物流采购联合会；云南物流产业集团有限公司、云南省邮政速递物流有限公司、云南天马物流有限公司、云南天一仓储配送有限公司、昆明市联合物流商会、云南省轮胎商会以及在滇各大商会、北京富基融通科技有限公司负责人，省内外商界精英、千名商户将出席庆典。 签约只是“”盛大起航的序曲。这个由云南星长征投资开发控股集团有限公司投资20亿元，高起点、高规格、大手笔打造的超大型综合物流园区，将于2014年12正式投入运营。届时，这艘预计年产值超百亿元的国际物流航母，将是信息流、物流、资金流、服务流汇聚的创富洼地，带动上千亿的配套产业发展，拉动数十万上下游就业岗位。一个机遇空间，正在面向未来开放。 是星长征参与云南桥头堡建设的重点项目，是国家“互联互通”公铁海多式联运物流枢纽项目，是云南省“三个一百”重点基础设施项目，是省领导直接挂钩的30个重点项目之一，是云南“沟通两洋、连接三亚”的重大物流基础设施项目，同时也是昆明市重点项目和昆明国际陆港核心项目和昆明城市共同配送中心项目。 云南星长征投资开发控股集团董事长陈庆忠表示：在中国经济面临结构性调整、民营企业融资难的大背景下，星长征人也面临着前所未有的困难和挑战。但是星长征人始终秉承信念，在困难中求生存，在逆境中求发展，在机遇中求变革，承载信任勇于负责敢于担当。目前集团已投资的五大产业（物流、金融、汽车、绿色殡葬、旅游商业健康地产）都是符合国家产业政策、极具市场竞争力的优势产业。此次签约只是一个起点，希望能与更多的物流企业一道，抢抓“一带一路”和桥头堡建设的国家战略云南机遇、国务院《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》出台释放出的巨大改革红利，进一步拓宽合作领域，提高合作层次，加强优势互补，互利共赢，携手开启财富新大门。 政策叠加机遇共振 打造南方丝绸之路经济带“明珠” 建设中国面向西南开放重要桥头堡，云南从开放的“末端”走向“前沿”。融入“一带一路”战略，云南再次站在新的历史起点上。 建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的“一带一路”战略构想，是中央统筹国内国际两个大局，秉承历史脉络、顺应时势变化、谋化战略全局作出的重大战略决策。“一带一路”贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域，地域辽阔，覆盖人口约44亿，经济总量约21万亿美元，拥有巨大的市场规模和潜力。而云南正处于古代南方丝绸之路要道，拥有面向“三亚”、肩挑“两洋”独特区位优势，是“一带一路”建设的连接交汇战略支点,在我国的周边战略布局中具有重要枢纽作用。 “一带一路”将形成陆地和海上两大物流通道。10月4日，国务院印发了《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》。业内专家表示，这是中国物流业进入发展新阶段的重大利好消息。 改革开放，沿海地区经济发展取得有目共睹的巨大成就。国家战略，无疑是财富创造的点金棒和指南针。 每一次新战略的开启同时孕育着新的机遇。云南星长征投资开发控股集团董事长陈庆忠认为，“一带一路”重大战略部署的推出为云南发展现代物流产业赢得了天时之机、人和之势。他解释说，物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是市场经济发展的必要条件，是“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。他表示，星长征将在物流业这个大平台上找准定位，身体力行促进西部与东南亚、南亚的物流、商贸联通。 不谋全域者，不足谋一局。正因如此，云南星长征集团在“昆明国际陆港”（云南省连接内陆、东南亚、南亚的公铁海多式联运的物流枢纽基地）核心区投资20亿元，建设了云南最大的国际商贸物流中心—，以实际行动助推云南桥头堡建设，舞起中国面向东南亚、南亚的物流桥头堡龙头。 布局昆明国际陆港 抢占省会城市“最后一公里”制高点 星长征在多年前已提前预见云南整体物流发展趋势，在市委、市政府规划的昆明国际陆港核心区域，着手建设70万平米的王家营国际物流港。 布局昆明国际陆港。云南星长征投资开发控股集团董事长陈庆忠给出了两个理由：他认为，丝绸之路历史上也是商贸和物流之路。“一带一路”辐射地区是全球人口高密集地区，这也意味着庞大的需求市场，谁能在“一带一路”充分挖掘需求，谁就能享受源源不断的发展红利。另外，随着中国-东盟自由贸易区的建成，云南和昆明成了自贸区内商品流通重要节点和枢纽，“桥头堡”的地位和作用日益凸显。 所在的王家营铁路集装箱物流园区，定位为铁路集装箱物流、公铁甩挂联运、城市配送、自动化仓储物流，涵盖了同城和城际