FPS设置教材(2011.11)分析报告.ppt

流水线节拍标记线设置教材 GMS科 2011.11 术语目录 术语解析 术语解析 术语解析 术语解析 术语解析 术语解析 术语解析 术语解析 术语解析 术语解析 术语解析 术语解析 术语解析 术语解析 Thank you! * FPS FPS FPS (定点停止点，即ATT参考点，员工以此点开始/结束操作) FPS 70% mark（ATT的70%时，车身参考点的位置） 70% mark Left 左 Right 右 旧的设置方式 流水线走向 旧FPS线不足之处 1. 无法准确定位员工何时开始/结束接触/离开车身操作,对节拍控制不够准确 2. 70%线没有充分起到作用，SOS无法体现哪一个要素是70%的位置，员工全凭经验操作 3. 无法检查员工有没有按照SOS节拍要求操作，不利于标准化管理 4. 没有达到GMS评估最新的要求 蓝线，即FPS线，定义车辆进入与离开该工位的标识；从车辆进入至车辆到达第二根蓝线显示了该工位的ATT时间，是员工开始标准化操作的起始信号线及定点停的位置线。每个工位有两根蓝线，相邻工位共用。 绿线，接触线，定义了员工在该工位开始接触车辆工作的人的位置。 黄线，即70%线，定义了在ATT的70％时员工所处的位置，相应的SOS中有注明，提醒员工在无法完成标准化操作的情况下拉下暗灯寻求支持。 红线，离开线，定义了在完成对车辆操作，最后一次接触车身的人员位置。 新标记定义 注意：除蓝色线外，其他三条线都是定义人的位置。 FPS线 FPS线 FPS线 FPS线 Left 左 Right 右 新设置方法 接触线 接触线 70%线 离开线 离开线 70%线 Start point 70%Mark Finish point 请看动画： 原理图 F.P.S. F.P.S. F.P.S. T3-007R T3-008R 匀速，相等距离 相等节拍 匀速，相等距离 相等节拍 接触线 70%线 离开线 1. 准确定位员工何时开始（接触）、结束（离开）车身操作,规范目前员工操作较随意的现象 2. 70%线能提醒员工及时拉下暗灯寻求支持 3. 方便检查员工有没有按照SOS节拍要求操作，利于标准化管理 4. 更规范及标准的节拍控制要求，符合乘用车制造及GMS-BIQ3的要求 新FPS线的意义 注意事项 1. FPS,英文为： Fixed Position Stop，中文为：固定停止位置或定点停，只有蓝色线才称为FPS线。 2. 旧FPS线的70%线是以ATT时间的70%作为车身参考点移动到的位置，黄色线总是在绿线与红色线之间，左右工位一致。 3. 新设置方法每工位共有5条线，左右工位的设置要根据具体的要素操作来定，蓝色线（即FPS线）跟旧的设置方法(红色线)一样。若流水线的定点停已经不准确，则要重新测试定点停的位置来确定蓝线的位置。 4. 新的设置方法可能出现绿色线在蓝色线之前、黄色线在红色线之后的情况。 如下图008R工位： F.P.S. F.P.S. T3-007R T3-008R F.P.S. 5. 各流水线选择产量最高的车型设置新地面标记线。 6. SOS中应体现出70%线的要素，在SOS中重要度符号栏注明70%符号，如下图： 70%要素标注 注意事项 注意事项 7. 若ATT的70%时候员工不在流水线上操作（比如在料架处取零件或者工具），这个时 候在流水线上标不出70%线的，这种情况70%线就要改为60%,65%或者75%,（目的是选择一个70%附近的时间，恰好是员工在流水线上操作的。）同时在相应的SOS中注明。 8. 若ATT的70%时员工已经完成工作了（这种岗位比较少，属于特殊的），不需要标70%线，也不必在SOS中注明。建设尽快改善这样的岗位，消除等待浪费。 定点停(FPS，蓝色线) 产品参考点(PRP) 整车移动区域 起始信号 接触线（绿色） 离开线（红线） 70%线（黄线） 员工工作区域 定点停（FPS） 1. 定义：定点停是指员工拉下暗灯后，生产线停线时，每辆车同时停在固定的位置，是暗灯系统的重要部分，是标准化工作和Takt Time节拍管理的基础。在此固定位置的地面上用蓝色线标识出来，称为FPS线。 2. 目的：指导现场管理人员组织工位布置，指导操作工按照标准化和节拍要求工作。 如：设备的安装位置，料架的初步布置 注意：定点停对同一流水线所有车型均有要求。 FPS线 FPS线 FPS线 ※FPS线： 带状蓝色线 50cm长（可根据现场适当增减长度） 5cm 宽 画在生产线两边 显示工位间距 定义： 在产品或输送工具上选定的特殊物理位置，当输送链停止时，FPS线所对应的车身的位置。 目的：目视化参考点，帮助员工知道： 当拉下暗灯后整车