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- 2016-05-10 发布于湖北
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平原地区路基防震原则 1.尽量避免在地势低洼地带修筑路基。尽量避免沿河岸、水渠修筑路基,不得已时,也应尽量远离河、水渠。 2.在软弱地基上修筑路基时,要注意鉴别地基中可液化砂土、易触变黏土的埋藏范围与厚度,并采取相应的加固措施。 3.加强路基排水,避免路侧积水。 4.严格控制路堤压实,特别是高路堤的分层压实。尽量使路肩与行车道部分具有相同的密实度。 5.注意新老路基的结合。旧路加宽时,应在旧路基边坡上开挖台阶,并对新填土压实。 6.尽量采用黏性土做填筑路堤的材料,避免使用低塑性的粉土或砂土. 7.加强桥头路堤的防护工程。 2. 山岭地区路基震害 山岭地区地形复杂,路基断面形式很多,防护和支挡工程也多,受地震影响的程度更高。2008年5.12汶川地震中,震区路基、边坡40%遭到破坏。 (1)路堑边坡的滑坡与崩塌 在7度烈度区一般比较轻微,在≥ 8烈度区比较严重。对岩质边坡主要震害类型是崩塌,对松散堆积层边坡则多崩塌性滑坡。 (2)半填半挖的上坍与下陷 上坍是指挖方边坡的滑坡与崩塌。下陷是指填方部分的开裂与沉陷,此种震害比较普遍而且严重。 (3)挡土墙的震害 目前 公路上大量使用的各种石砌挡土墙的主要震害类型有砌缝开裂、墙体变形与墙体倾倒。前两者主要见于7~8 度烈度区,后者主要见于≥9度烈度区。砌缝开裂是最常见的震害,主要与地震时地基的不均匀沉陷和砂、浆、强度不
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