“互联网+”时代的出租车资源配置分析报告.pdfVIP

“互联网+”时代的出租车资源配置 摘要 本文是对在 “互联网+”时代背景下 “打车难”的问题进行研究。通过网络获取必 要的数据，对出租车市场上存在的“供需匹配”问题的分析和对各个打车软件公司补贴 方案的对比，建立 “供求匹配”资源评价模型，并给出一种新的动态补贴计价系统。 针对问题一，选择西安地区作为研究对象，结合查找的可用数据，根据西安市城市 功能区的分布特点，将西安市主城区按纬度划分为4个区，利用车辆满载率、乘客满意 度、以及里程利用率三个指标建立“供求匹配”资源评价模型E M N R ，对该 模型进行求解，分析结果可得，地区范围大且交通便利的核心文化区匹配程度相对最高； 城市的经济开发区的需求量次之。地区范围小且交通工具众多的城市核心商业区，出租 车的匹配程度相对最低，且节假日比工作日的供求匹配度低。 针对问题二，利用层次分析法判断不同公司的补贴方案是否对“打车难”问题的缓 解有帮助。通过综合的评价，选取万人拥有量、满载率、里程利用率、等车时间，和乘 车价格五个指标建立模型，得到滴滴打车，快的打车两个公司对缓解“打车难”有一定 的帮助。 针对问题三，对现有打车补贴方案进行分析，选定好评率、乘车