贵阳施工组织设的计修改稿.docVIP

六 施工组织设计 1．工程概况 贵阳车站工程属既有线旧站重建项目，该车站主入口和站房制高点正对贵阳市主干道遵义路的中心线，车站前方除广场和道路外，增设下沉式大型喷水池和绿化广场。车站后面为跨线天桥（予留高架候车室及南站房）既有东端地道出站，西端增加行包地道一处。 ● 建筑结构及特点 ☆ 该车站属于线路侧下式站房 ，±0.000和站台高差为5.15米； 首层为广厅，售票厅，行包房；二层为一站台候车室和贵宾、软席候车室；三层为中间各站台候车室，经跨线天桥到中间各站台；四层及其以上为客运管理用房。 ☆ 该车站立面造型新颖，整个车站象一条出海远行的帆船，高耸的塔楼象一片张开的船帆，舒展的弧型网架及大面积玻璃幕、复合铝板墙构成船身，整个建筑富丽、壮观，展示出现代化交通枢纽建筑之气势。 ☆ 室内广厅壁画气势非凡，各层间用电梯、自动扶梯将广大旅客载到个专门、专向候车室。 ☆ 该工程基础形式为挖孔桩及独立承台基础；主体结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构；大跨度梁采用无粘结预应力混凝土；候车室的屋盖采用钢网架彩板屋面。建筑抗震设防按6度设计，耐火等级为一级。 ● 安装工程特点 本工程的安装部分可以划分为：给排水(消防)工程；通风空调工 程；电气及通讯自动化工程；电梯、扶梯工程。 ☆ 给排水（消防）工程 给水系统由生活给水系统和消防给水系统组成。排水系统由雨