SS4型电力机车高、低压试验程序分析报告.doc

附件2-3 SS4型电力机车高、低压试验程序 低压试验 一、试验前的准备 1.确认车顶无人后锁闭车顶门； 2.各管路塞门在正常工作位置，总风缸压力不小于700kPa，机车闸缸压力300kPa； 3.各闸刀和自动开关均在正常工作位，控制电压不小于92.5V； 4.将零压保护隔离开关236QS，牵引风速故障隔离开关573QS、574QS及制动风速故障隔离开关589QS、590QS置于“故障”位，其它各故障隔离开关在正常工作位； 5.电子柜转换开关置于“A”档； 6.自起劈相机隔离开关置于“手动”位，司机控制器手柄置于“0”位，辅助司机控制器置于“取出”位。 二、试验程序与要求 （一）电源钥匙开关试验 1.闭合钥匙570QS （1）门联锁保护阀287YV吸合，门联锁动作。558KA、568KA、563KA、569KA及539KT、528KT吸合。看：“零位”灯亮。 （2）断开电源钥匙570QS 门联锁保护阀287YV释放，558KA、568KA、563KA、569KA及539KT、528KT释放。 看：“零位”灯灭。 2.闭合570QS（反复合断2-3次后正常，再合上570QS）。 （二）扳钮试验 1.主断路器试验（简称主断） （1）闭合“主断合”按键（401SK） 听：主断闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声； 看：“零压”灯灭又亮； 听：时间继电器539KT释放声和继电器562KA释放声； 看：“主断”灯灭 （2）合“主断断”按键（400SK）听：主断断开声 看：“主断”灯亮。 （3）再合“主断合”401SK（现象同（1），反复合断2-3次正常后，合上主断）。 2.劈相机试验 （1）合“劈相机”按键（404SK） 听：劈相机中间继电器567KA吸合后，劈相机起动电阻接触器213KM和劈相机接触器201KM吸合，同时时间继电器523KT、526KT、527KT、535KT、536KT和压缩机放风电控阀247YV吸合； 看：“劈相机”灯亮。 （2）人为闭合劈相机起动继电器试验按钮283AK 听：劈相机起动中间继电器566KA吸合，213KM释放后延时3s，533KT释放； 看：“劈相机”灯灭。 3.压缩机试验 合“压缩机”按键（405SK）（总风缸压力小于700kPa时按“压缩机”按键，总风缸压力大于700kPa时按“强泵”按键408SK） 听：压缩机接触器203KM吸合声，延时3s后，听时间继电器523KT和电空阀247YV释放声。 4.各风机试验 （1）合“通风机”按键开关（406SK） 听：牵引风机1接触器205KM吸合声； 看：主台“辅助回路”灯亮，副台“牵引风机1”灯亮; 3s后听：时间继电器535 KT释放声和接触器206KM吸合声； 看：主台 “辅助回路”灯亮，副台“牵引风机2”灯亮； 又3s后，听：时间继电器536KT释放声和接触器211KM、212KM吸合声； 看：主台“辅助回路”灯亮，副台“油泵”灯亮； 再延时3s后，听：时间继电器527KT释放声。 （2）合“制动风机”按键（407SK） 听：接触器209KM吸合声； 看：主台“辅助回路”灯亮，副台“制动风机1”灯亮。 3s后听：时间继电器526KT释放声和接触器210KM吸合声； 看：主台“辅助回路”灯亮，副台“制动风机2”灯亮。5.断开压缩机、通风机、制动风机按键(或扳键开关)，听各接触器释放声。 （三）电阻制动试验 将换向手柄置“制”位，电空阀107YVF、108YVF和107YVB、108YVB得电（前节车方向鼓“前位”，后节车方向鼓“后位”，牵--制鼓均在“制”位），同时牵引制动转换中间继电器560KA、561KA及风速延时继电器530KT吸合。 1.听：两位置转换开关转换声； 2.将制动风缸压力缓解到150kPa以下，调速手轮离开“0”位： 听：线路接触器12KM、22KM、32KM、42KM吸合后，励磁接触器91KM、92KM吸合，然后556KA吸合。 看：“电制动”灯亮，“预备”灯灭。 3.正常后，空气制动阀制动，制动缸压力300kPa 听：91KM、92KM释放及556KA释放声； 看：“电制动”灯灭，“预备”灯亮； 正常后将调速手轮拉回“0”位，听各线路接触器释放声。 （四）换向试验 1.换向手柄置“前”位 听：两位置转换开关转换声（牵――制鼓转“牵引”位）； 看：“预备”灯灭（560KA、561KA释放，530KT、556KA吸合）。 2.换向手柄置“0”位 听：两位置转换开关排风声； 看：“预备”灯亮。 3.换向手柄置“后”位 听：两位置转换开关转换声（前节车转“后位”，后节车转“前位”）。 看：“预备”灯灭。 正常后将573QS、574QS、589QS、590QS置“正常”位。 （五）牵引试验 1.换向手柄置“前”位，“预备”灯灭；