GPS在航海航空导航中的应用教案分析.ppt

天津市智能信号与图像处理重点实验室 GPS在航海航空导航中的应用 GPS在航海导航中的应用 卫星技术用于海上导航可以追溯到60年代的第一代卫星导航系统TRANSIT，但这种卫星导航系统 最初设计主要服务于极区，不能连续导航，其定位的时间间隔随纬度而变化。在南北纬度 70度以上，平均定位间隔时间不超过30分钟，但在赤道附近则需要90分钟； 80年代发射的第 二代和第三代TRANSIT卫星NAVARS和OSCARS弥补了这种不足，但仍需10至15分钟。此外 采用的多仆勒测速技术也难以提高定位精度（需要准确知道船舶的速度），主要用于 2维导航。 GPS系统的出现克服了TRANSIT系统的局限性，不仅精度高、可连续导航、有很强的抗干扰能力； 而且能提供七维的时空位置速度信息。在最初的实验性导航设备测试中，GPS就展示了其能代替 TRANSIT和路基无线电导航系统，在航海导航中发挥划时代的作用。今天很难想象哪一条船舶 不装备GPS导航系统和设备，航海应用已名副其实成为GPS导航应用的最大用户，这是其他 任何领域的用户都难以比拟的。 天津市智能信号与图像处理重点实验室 GPS航海导航用户繁多，其分类标准也各不相同，若按照航路类型划分、GPS航海导航可以分为五大类： 远洋导航 海岸导航 港口导航 内河导航 湖泊导航 天津市智能信号与图像处理重点实验室 GPS在航海导航中的应用 天津市智能信