关于混凝土路面的病害现象产生原因及预防措施 毕业论文.docVIP

一、绪论 水泥混凝土路面是指水泥混凝土板作为面层的路面，又称刚性路面。它包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土等。是等级公路常见的一种路面结构，其具有强度高，承受荷载能力大，养护费用低等优点。 但是随着水泥混凝土路面的广泛应用，施工中也出现一些质量问题。包括水泥混凝土路面的早期缩裂、裂缝、表面损坏、接缝损坏、拱起和沉陷等。 水泥混凝土广泛用于高等级路面，如果不避免这些病害现象，混凝土路面的质量将很难得到保证，甚至给投资者带来巨大的经济损失和不良的社会影响。所以必须避免这些质量通病在混凝土路面施工中尤为重要。如何避免也成为混凝土路面施工中技术人员认真探讨的话题。 二、关于混凝土路面的病害现象产生原因及预防措施 2.1 质量通病的种类及产生原因?： 2.1.1 早期缩裂 混凝土在硬化初期内部温度高于表面温度，混凝土又是热的不良导体，在内外膨胀不均匀的情况下，在混凝土表面必将产生很大的应力，当外部混凝土所受拉应力一旦超过混凝土当时的极限抗拉强度，就将产生裂缝，俗称“芝麻缝”。?它的产生与施工时的温度、湿度、以及混凝土的质量有直接的联系 混凝土成型以后，特别是到了初凝以后开始凝固，但混凝土的凝固也受到天气，温度以及风速的影响，在天气较炎热的夏天或者风速比较大的时候，混凝土的表面水分蒸发较快，其凝固时间也较早，混凝土的凝固过程必然引起其体积的变化，其凝固时间的不同必然回引起体积的不同变化，就会造成混凝土的早期缩裂。 2.1.2 裂缝 横向裂缝：由于水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等原因导致水泥混凝土路面产生垂直于路线方向的有规则的裂缝。 纵向裂缝：由于路基体填料、施工方法不当等，导致路基不均匀沉降，使路面板在自重和行车压力作用下产生跟路线走向平行或基本平行的裂缝。 交叉裂缝：由于水泥混凝土路面自身强度不足、路基和路面基层的强度和水稳定性差或是使用性能不稳定的水泥导致水泥混凝土路面板产生两条或两条以上相互交叉的裂缝。 板角断裂：由于板角处受连续荷载作用、基础支撑强度不足及翘曲应力等因素综合作用而产生与板角两边接缝相等的贯穿水泥混凝土路面板全厚度的裂缝。 2.1.3 表面损坏 纹裂、网裂、板面起皮和剥落。由于施工时过度抹面、养护不及时等原因导致路面板表层出现的浅而细或发丝状的表面裂纹和网状裂纹。 麻面、露骨。由于混凝土离析导致路面板表面结合料磨失，成片或成段路面板呈现过度的粗糙表面或者骨料裸露。 磨光。由于集料耐磨性差导致水泥混凝土路面板在车轮荷载作用的重复辗磨后，表明磨光，抗滑性能下降。 坑槽、孔洞。由于集料含泥量过大等原因导致面层骨料局部脱落孔洞、坑槽。 2.1.4 接缝损坏 填缝料损坏、接缝碎裂。使用中，气温上升时填缝料被挤出，气温下降时填缝料不能恢复使缝中形成空隙，泥、砂、石屑等杂物侵入，成为再次胀伸时的障碍，造成路面板接缝处的变形和破损。 唧泥。填缝料破坏，雨水下渗导致唧泥。 2.1.5 拱起和沉陷 胀缝被硬物阻塞，或胀缝设置过少，使路面板受热时不能自由伸张导致横缝两侧的混凝土路面板板体发生明显抬高；填缝料损坏导致雨水从接缝处下渗，软化基层，甚至软化路基体，使路面板接缝下方的基层和路基体承载力下降，路面板跟着下沉，两侧的混凝土路面板板体发生明显下沉 在施工中，由于原材料不合格、机械设备不符和规范要求、施工方法的不规范或者不适合施工的恶劣天气也特别容易产生的混凝土的病害。 水泥混凝土施工成型以后，后续工作进展滞后。如拉毛不规范、切缝不及时、养生不到位等也是造成病害的主要原因。 ?2.2 防止的技术措施 对于，应该为控制水泥混凝土路面主要应采取以下技术措施： 缩小施工现场温度差、湿度差，抑止收缩源w1)?合理地安排作业时间，尽量避免在中午气温高峰时间进行施工，尽可能地把施工时间安排在早上或傍晚这样水泥进行水解固化反应时，不会因周围环境的气温骤变而产生较大的影响。(2)?水箱加盖、水管掩埋，保证施工用水的温度。必要时还要对碎石适当洒水降温，降低拌和物与周围环境的温度差。(3)?缩短作业延迟时间，把在烈日和旱风下作业的时间缩短到最短，无法避免时可设遮阳棚。  (4)?控制开始养生的时间及条件，保证混凝土养生龄期。应在混凝土浇筑完成，收浆后即开始覆盖洒水养生，同时要保证覆盖物表面保持在湿润状态，一般养生龄期为天。 (5)?因为大风对拌和物的水分蒸发量比高气温还要大，所以大风天气应停止水泥混凝土路面的施工。如不可避免，则要采取必要的防风措施。(6)?在施工水泥混凝土路面前，还要注意对基层的顶面进行整平及洒水润湿。这样可保证混凝土路面厚度均匀，受力和变形均匀，同时减少因基层干燥引起的混凝土路面过分失水。 ?2.2.2 严格控制施工配合比，保证混凝土的自身强度 对集料的含泥量要进行严