液压系统基本回路要点详解.ppt

8.3 液压系统基本回路 定义:由液压元件组成，并能完成某一特定功能的典型（简单）油路。 分类: 8.3.1 压力控制回路 功用 控制系统整体或系统某一部分的压力，满足执行元件对力或力矩所提出的要求。 分类 调压*、减压*、卸荷*、保压* 、平衡等多种回路。 要求： 熟悉和掌握： 调压 减压 卸荷 保压等回路 了解：平衡回路 1.调压回路 功用 为了使系统的压力与负载相适应并保持稳定，或为了安全而限定系统的最高压力不超过某一数值。 双向调压 分类 多级调压 双向调压回路 多级调压回路 2.减压回路 功用 使某一支路获得低于泵压的稳定压力。 分类 单级减压——用一个减压阀即可 二级减压——减压阀+远程调压阀即可 二级减压回路 3. 卸荷回路 卸荷:卸荷回路的功能是在液压泵不停止转动的情况下，使液压泵在零压或很低压力下运转，以减小功率损耗、降低系统发热、延长液压泵和驱动电动机的使用寿命。 1.三位阀的中位机能卸荷 2.二位二通阀卸荷 3.二通插装阀卸荷回路 中位机能卸荷、二位二通阀卸荷 二通插装阀卸荷回路 正常工作时，液压泵的压力由二通插装阀的先导阀2调定。当换向阀3通电后，二通插装阀 1上腔通油箱，二通插装阀阀口完全打开，液压泵即卸荷。 保压回路 功用：泵卸荷，为补偿液压缸的泄漏和保持工作压力. 1.有最简单的单向阀，但时间短，压力稳定性不高；常采用蓄能器保压。 2.泵卸荷蓄能器保压回路 3.多缸系统-保压的回路 泵卸荷利用蓄能器保压回路特点 系统 图示，液压泵油液 蓄能器 压力继电器发讯使YA+ 工作部件停止后，P↑ 液压泵卸荷，蓄能器 补充泄漏以保持压力 2.多缸系统保压回路 8.3.2 方向控制回路 定义 液压系统中，通过控制液流通、 断及改变流向，使执行元件启动、停止(包括锁紧）及变换运动方向 分类 换向回路和锁紧回路 电磁换向阀换向回路性能特点 使用方便，易于实现自动化，但换向时间短，冲击大，交流电磁铁尤 甚，一般用于小流量、平稳性要 求不高处。 锁紧回路 作用：使液压缸能在任意位置停留，且停留后不会在 外力作用下产生漂移或窜动. 作业: 1.绘制卸荷回路。 2.绘制泵卸荷的保压回路图，并说明工作过程。 3.说明图8-8保压回路的工作过程 4图 三级调压回路中的序号1、2、3的调定压力分别为6Mpa、5Mpa、4Mpa，电磁铁在左、右位通电和中位断电时，泵的出口压力 ？ 8.3.2 速度控制回路 功用:对液压系统中执行元件的运动速度和速度切换实现控制的回路。 分类:调速回路*、快速回路、 换速回路. 要求： 熟悉和掌握： 1.调速回路的方法及采用的主要元件 2.快速回路的方法及采用的主要元件 3.换速回路的方法及采用的主要元件 调速回路方法 节流调速——改变q 用定量泵供油，由流量控制阀改变输入执行元件的流量来调节速度。优点是速度稳定性好；主要缺点是节流损失和溢流损失较大、发热多、效率较低。 容积调速——改变泵和马达的V 通过改变变量泵或（和）变量马达的排量来调节速度。优点是无节流损失和溢流损失、发热较小、效率高；缺点是速度稳定性较差。 容积节流调速——既可改变q，又可改变V 用能够自动改变流量的变量泵与流量控制阀联合来调节速度。缺点是有节流损失、优点是无溢流损失、发热较低、效率较高。 节流调速回路组成、工作原理 定量泵、流量阀、溢流阀、执行元件等。 (2)节流阀出口节流调速回路 将节流阀串联在液压缸的回油路上，即串联在缸和油箱之间，调节AT，可调节缸出口流量以改变速度，和溢流阀联合使用，pP 定直。 (3)节流阀旁路节流调速回路 将节流阀装在与执行元件并联的支路上，即与缸并联，溢流阀做安全阀，pP取决于负载， pP = p1=△p = F/A 3. 容积节流调速回路 快速回路 功用：使执行元件获得必要的高速，以提高效率，充分利用功率。 分类 ：1.液压缸差动连接增速* 2.双泵供油增速 1.液压缸差动连接快速回路组成 液压缸差动连接快速回路工作原理 电磁铁动作顺序表 液压缸差动连接快速回路特点 实质↓A以↑v ，简单易行，应用广泛，但因差动时部分q↑，管道及阀均应大规格。 2、双泵供油快速回路 8.3.3速度换接回路 1. 快速与慢速的切换回路 2. 两种慢速的切换回路 1. 快速与慢速的换接 2. 两种进给速度的换接回路 1?调速阀串联的换接回路 2?调速阀并联的换接