文昌油田群开发建设重要案例--教训案例介绍.docx

文昌油田群开发建设重要案例分析--失败案例 案例一: 文昌油田群长距离海缆送电问题 产生的原因分析： 文昌油田群电网在设计建造初期时并未考虑到油田长距离海缆送电时，电压等级较高，海底电缆产生的容性无功非常大，且没有考虑增加电抗器抵消海缆所产生的容性无功。导致文昌油田群电力系统主要存在以下几个问题： 1、主发电机长期处于进相运行状态。 2、轻载工况时，两台透平发电机并车运行仍无法实现直接对平台供电。 3、在正常生产时，当有一台透平发电机故障退出时，另外一台透平发电机因吸收的无功过大造成逆无功保护而工作停机，油田群失电停产。 4、在设备切换时，电网功率因素出现1的情况，易引起电网振荡、解裂。 5、海缆击穿情况时有发生。从文昌油田群组网以来共发生过三次海缆击穿：2009年4月19日8-3A海缆故障；2009年5月15日距15-1A平台海缆接线箱18.3处的海缆发生接地故障；以及最近一次是2010年2月1日15-1A平台海缆发生故障。 6、长距离海缆空载投切引起的过电压问题。油田群失电停产事故后或者台风来临停产，需要采取黑启动措施。其中重要的环节便是将空载线路合闸到电源上去，即长距离海缆空投，该操作在海缆上会产生过电压，易导致发电机自励磁或海缆击穿甚至整个黑启动过程失败等问题。 7、发电机自励磁问题。FPSO与各平台、各平台之间均是由长距离的海缆进行电气上的连接，其等值电容大，当满足一定条件时，极易使发电机满足其自励磁产生的条件，易形成过电压和过电流，严重时将损害FPSO的发电机组，甚至损害FPSO及各平台上的电气设备。 改进建议： 方法一：设计之初要将远距离海缆送电产生的容性无功因素考虑进去，对于超过一定距离的海缆需增加合适的电抗器抵消海缆投切时产生的容性无功。 方法二：远距离海缆输电还可以采用直流输电的办法来解决。 案例二：文昌油田群保温材料问题 产生的原因分析： 文昌油田群管线和压力容器的保温材料在设计建造初期时并未充分考虑到油田现场海上的气候条件，选用的保温工艺和材料不能很好的起到保温的作用，反而导致了管线和压力容器出现了非常严重的腐蚀问题，文昌油田群保温工艺和材料主要存在以下几个问题： 1、固定保温层的铆钉为铝质，保温层的保护套为不锈钢材质，铝质铆钉很快就电化腐蚀掉； 2、利用铆钉固定保温层不利于拆修； 3、保温的固定不能对抗海上恶劣的台风气候，遇上台风时，损坏严重； 4、岩棉对身体有害； 5、保温的防水效果很差，保温内部进水，从而导致管线、压力容器、螺栓锈蚀严重。如下图片 改进建议： 方法一：设计之初要将海上现场的气候因素考虑进去，如何更好的起到保温和防水、牢固性，对于保温的工艺有待优化。 方法二：选用新型的保温材料代替岩棉 案例三：文昌83B海管问题总结 文昌8-3E油田简介 文昌8-3E油田所处海域水深约为110-120米。该海域属台风影响区，每年5~11月为台风季节。年平均气温26.8℃，最高气温34.9℃。 文昌8-3E油田探明原油地质储量384.18×104m3(299.28×104t），探明溶解气地质储量0.26×108m3；控制原油地质储量67.52×104m3(52.60×104t），控制溶解气地质储量0.05×108m3；文昌8-3E油田储量规模较小，属小型油藏；储量丰度中等(43.00×104m3/km2）；产能高(千米井深稳定产量97.4m3/(d·km））；中浅层油藏(油藏中深1660.0~1750.0m）；储层物性为中高孔、中渗；原油性质为常规轻质原油。 本油田生产井数4口，均为水平井。预留井位数4口。油田属于边、底水油藏，依靠天然能量开发，采用电潜泵的方式生产。 文昌8-3E油田海管工程概况 工程阶段新铺从文昌8-3A井口平台至文昌8-3B井口平台的5.5km的6″单层不保温海底混输管线。文昌8-3B井口平台的油气水不经过气液分离，直接通过新建的5.5km的6″海底管线混输到文昌8-3A井口平台，经海底管线汇同文昌14-3A井口平台物流一同输往海洋石油116进行处理。文昌8-3B平台依托四口水平井生产，预留井槽4口留待后期调整井开发；最大年产油量33.9×104m3，最大年产气量248.2 ×104 m3；最大年产液量 42.9×104 m3；油田高峰日产油量：1050m3/d。 文昌8-3B平台至文昌8-3A平台海底管线设计参数 长度： 5.5km； 单管尺寸： 6″(168.3mm O.D.×14.3mm W.T.）； 单管钢材： 无缝钢管（SMLS）； 腐蚀裕量： 6.0mm； 容积： 85m3； 最大输送能力： 液：1300 m3/d，气：7520 m3/d； 最小输送量：